Helaas ondersteunen we uw browser (Internet Explorer) niet meer, sommige functionaliteiten konden niet werken. Klik hier voor informatie over het upgraden van uw browser.

Routes
Rondreis met caravan, Zuid Noorwegen
adriaan
adriaan
Afgerond Openbaar

Rondreis met caravan, Zuid Noorwegen

Rondreis van Skagen (DK) door Zuid-Noorwegen en Zweden naar Kopenhagen, van 30 mei tot en met 2 juli 2023


Route-informatie
2457 Kilometer
31 Dagen
56 Waypoints

Reisdagboek

Voorbereiding.
Rondreis door Noorwegen.
Een praktische digitale reisgids voor Zuid-Noorwegen.
Het is niet de goedkoopste reisgids, maar zeker een van de beste. Het biedt veel 
informatie en links waarmee meteen doorgeklikt kan worden naar een camping, bezienswaardigheden, parkeerplaatsen, etc. 
Door de gids hebben we de route vanuit Kristiansand aangepast: Niet via de E39 naar Stavanger, maar via het Setesdal naar het noorden. Een keuze waar we zeker geen spijt van hebben!
Zie www.altijdwat.nu

Reisgidsen van de ANWB.
Ontdek Noorwegen Fjorden
Noorwegen Zuid.

Kaarten:
Boek:
Marco Polo Scandinavië,kaarten 1:250.000 en 1:650.000
Fietskaart.

www.routeyou.com met daarin de OpenCycle Map.


Tol:
Tolwegen:Een tolbadge van SkyttelPASS (200 NOK) waarmee op de tolwegen enige korting verkregen kan worden. Na betaling was de badge 2 weken later in huis. Je moet het nummer van je creditcard of debetcard opgeven, want daar wordt de tol op afgeschreven.

Veerponten:Met een account en aanbetaling (voor onze combinatie 14.800 NOK) aan AutoPASS for ferje kan op  binnenlandse veerponten tot 50% korting verkregen worden. De aanbetaling is eigenlijk een voorschot op de veerkosten, want daar worden de veerkosten op afgeboekt.

30/5: Aankomst Bunken Strand Camping, Ålbæk, Denemarken
Ålbækvej 288, 9982 Ålbæk, Denemarken
Vanuit Nederland was het 1000 km (2 dagen) rijden naar het noorden van Denemarken. Omdat we pas over 3 dagen de veerpont nemen, kiezen we bewust een camping die iets van de aanrijroute naar Hirtshals ligt.


Plaats genoeg.
Het is totaal niet druk op Bunken Strand camping. We komen om 16:30 uur aan. We vragen naar een plekje op de eerste rij achter de duinen. We krijgen een plattegrond mee met daarop de beschikbare plaatsen. Het zijn allemaal ruime plaatsen.

Topkwaliteit.
De sanitairgebouwen worden gerenoveerd. Men is nog druk bezig, Wij kunnen gebruik maken van wat af is. Het is zonder meer ‘hotel-kwaliteit’. Ruime badkamers (2,5 m x 3 m) met toilet, stortdouche en wastafel. We kamperen al meer dan 40 jaar, maar zoiets hebben we nog nooit op een camping gezien.

Dag 1
31/5: Fietstocht naar de verzande kerk en Grenen
Vandaag maken we een fietstocht van 40 km over vrijliggende fietspaden en rustige wegen.

De verzande kerk.
De eerste stop is bij de verzande kerk. De verzande kerk dateert uit de 13e eeuw. Jarenlang moesten de kerkgangers het zand wegschoppen voordat ze de deur open konden doen. Rond 1795 waren ze er helemaal klaar mee en gaven het op.
Daarna is de kerk deels afgebroken, alleen de toren staat er nog. Aan de ronding van het metselwerk is af te leiden tot hoe hoog het zand gekomen is.
Het is best aardig om te zien en er omheen te lopen. 

De Grenen.
Vervolgens fietsen we door naar ‘De Grenen’. Het is een landtong. Hier komen het Skagerrak en het Kattegat bij elkaar. 
Jaarlijks komen er meer dan een miljoen toeristen. We begrijpen niet waarom, want eigenlijk valt er weinig bijzonders te zien. Het is leuk om er naar toe te gaan als je in de buurt ben, maar wij vinden het niet een omweg waard.
Later hoorden we dat het bijzondere op het water  afhankelijk is van het weer en de stroming. Je moet dus blijkbaar een beetje geluk hebben.

Dag 2
1/6: Duinzand
Strand en de duinen bij de camping.
Bunken camping is hooguit 20% bezet. Van de bezette plaatsen zijn er ook seizoenplaatsen zonder campinggasten. Het is dus erg rustig op de camping. Aan zee en langs de duinen zijn we de enigen.

Rabjerg Mile.
Op een paar km afstand van de camping ligt het grootste ‘wandelende’ duin van Noord-West Europa. We rijden er even naar toe en zijn ook daar vrijwel alleen. We zien eeen grote zandvlakte die jaarlijks gemiddeld 18 opschuift. De top is 20 meter hoog en ligt 40 meter boven de zeespiegel.

Dag 3
2/6 Vertrek van Bunken Strand camping, naar Hirtshals
Norgeskajen 11, 9850 Hirtshals, Denemarken
Overvaren met Colorline.
We hebben 3 maanden vooraf geboekt. Dat is maar goed ook, want we zagen dat het een week later niet meer voor dezelfde prijs mogelijk was. 
Om 12:15 uur vertrekt de veerpont. We moeten er minimaal 1 uur van tevoren zijn. We nemen het allemaal wat ruimer en om 10:45 uur staan we al bij de pont.

De route wijst zich vanzelf, op ruime afstand van de haven zie je al welke afslag voor Fjordline en welke voor Colorline is. Kan niet fout gaan.

Aan boord bij Colorline.
Skagerrak
Gereserveerde stoelen.
Bij het reserveren werd geadviseerd om stoelen te reserveren. Achteraf gezien was dat niet nodig, want op een ander dek waren voldoende vrije plekken.

De gereserveerde stoelen zijn wel erg luxe en je kan ze verstellen, ideaal als je een dutje wil doen.

Tussenpunt Skagerrak
Skagerrak

2/6 Aankomst Hornnes Camping, Hornnes
Stasjonsvegen 18, 4737 Hornnes, Noorwegen
Hornnes Camping.
Als we om 16:30 uur op de camping aan komen, is de receptie nog gesloten. We lezen op een briefje dat we een plek uit mogen zoeken en dat de receptie om 19:00 uur open is om af te rekenen.

De camping is ruim en heeft geen genummerde plaatsen. Omdat het niet druk is hebben we een mega-plek voor onszelf, inclusief een picknick-tafel.

Er zijn zowel plaatsen op een open veld als onder de bomen. Er zijn 2 sanitair-gebouwen die er goed uitzien en goed bijgehouden worden. Op de camping is een klein speeltuintje en er worden kajaks verhuurd.

Dag 4
3/6: Camping-dag en fietstochtje naar Evje.
Evje.
Vanaf de camping is het makkelijk (dus vlak) en veilig fietsen naar Evje voor een paar boodschappen.

Onderweg gaan we over een brug die met enige regelmaat door het leger gerenoveerd wordt.

Dag 5
4/6: Vertrek van Hornnes camping, via de Rv9 naar Røldal.
Rv9, een prachtige route naar het noorden.
Het idee om via de Rv9 naar het noorden te gaan, haalden we uit de digitale reisgids ‘Noorwegen Zuid’ van www.altijdwat.nu. We weten niet hoe de route via Stavanger is, maar we hebben hoe dan ook geen spijt dat we het idee opgepakt hebben.

De Rv9 is zonder meer een mooie route en is met een caravan-combinatie overal goed te rijden: brede wegen, geen steile hellingen en fraai aangelegde parkeerplaatsen voor een picknick. Ook zijn er electriciteitsaansluitimgen voor campers die daar willen overnachten.

Begin juni lag er op 1000 meter hoogte nog sneeuw en lag er ijs in de waterpartijen.

4/6: Aankomst Seim camping, Røldal
Seimsvegen, 5760, Røldal, Noorwegen
Seim camping,

Volop plek.Vanaf 15:00uur loopt het weer vol, maar de bezetting is zodanig laag dat er veel ruimte is voor caravan of camper.

In Røldal zijn nog een aantal campings waar we even langsgereden zijn. Die campings hebben het voordeel dat ze wat verder van de Rv9 af liggen, maar Seim camping biedt veruit het mooiste uitzicht. De Rv9 hoor je wel, maar vonden wij niet hinderlijk.

De camping heeft een eigen bakkerijtje. Je kunt de broodjes afhalen en het geld in een bakje leggen, bij de rest.


Dag 6
5/6: Odda en watervallen
Vandaag een uitstapje naar Odda en de watervallen Langfosse en Latefossen.

Odda.
Als we vanuit Røldal naar Latefossen rijden, blijkt daar de parkeerplaats bomvol te staan. We besluiten door te rijden en denken een stukje verderop te kunnen keren. Dat is niet het geval en al gauw is Odda in zicht.
Als je in de buurt bent, is Odda leuk om even te bezoeken, maar wij vinden het geen omweg waard.
Vanuit de haven is er zicht op de karakteristieke gekleurde huisjes. Ook zien we een steen ter herinnering aan de serie Vikings.
In Odda is de serie Vikings (van Netflix) opgenomen. De eerste 2 (van 7) heb ik gezien en regelmatig Wikipedia er op nageslagen om te weten in hoeverre het klopt. Maar op enig moment ben ik afgehaakt. De intriges, huwelijksproblemen, roddel en achterklap begonnen meer aandacht te krijgen. Als ik zoiets wil zien, kan ik net zo goed naar GTST kijken.

Latefossen.
Op de terugweg vanuit Odda is er nog net een parkeerplek over en kunnen we het watergeweld van dichtbij bekijken.

Langfossen.
Op de terugweg naar de camping gaan we bij de kruising Rv13/E134 richting Langfossen. Daar is aan beide kanten parkeerruimte en zijn er zitjes om de boterhammen op te eten. Het water komt daar vanaf 600 meter naar beneden en is een van de mooiste watervallen van Noorwegen.

Dag 7
6/6 Campingdag en fietstochtje.
We hoorden de buurman op de camping zeggen: “met dit weer en dit uitzicht hoef je niet veel meer te doen dan te genieten”.

Ook daarom vandaag een campingdagje met een klein stukje fietsen. Onderweg passeerden we een staafkerk uit 1250, daarna naar de Co-op voor de boodschappen.

Dag 8
7/6: Vertrek van Seim camping,naar Bergen
Van Røldal naar Bergen. De routeplanner geeft verschillende opties die allemaal via Odda (Rv13) gaan, maar we nemen een alternatieve route.

Routes volgens de routeplanner.
We lezen over de smalle gedeeltes van de Rv13. Een NL-er die in Noorwegen woont schrijft dat het soms 1,5 voertuig breed is. Een camper of auto+caravan kan op veel plaatsen geen vrachtwagen passeren. Het is zaak tijdig een uitwijkplaats te benutten, anders zal een van beiden terug moeten rijden.

Alternatieve route.
We hebben nog niet veel ervaring met caravan-rijden en besluiten daarom de E134 naar het westen helemaal uit te rijden tot aan de aansluiting met de E39. Vandaar uit naar het noorden. Onderweg nemen we een ferry die ons 40 minuten dichterbij Bergen zal brengen.


Kruispunt E134/E39
Sundførvegen, Rogaland, Noorwegen

Sandvikvåg, ferjekai
Vestland, Noorwegen
Als we de pont naderen kiezen we voor het poortje ‘Autopass’, want we hebben een badge achter de voorruit. Vervolgens nemen we de opstelstrook die ook voor de vrachtwagens bestemd is.

We hoeven niet lang te wachten. Al gauw komt er een ferry aan en die wordt in een mum van tijd ‘leeg gereden ‘. Daarna krijgen we aanwijzingen wanneer en hoe we de ferry op moeten rijden. Het is allemaal heel duidelijk, strak, glad en flitsend. 45 minuten later kunnen we de ferry weer af rijden.

7/6: Aankomst op Lone Camping, Bergen
Hardangervegen, Bergen, Vestland, Noorwegen
Røldal - Bergen via E134 en E39.
We kiezen voor de omweg via de E134 en E39. Het zijn brede wegen, op een paar uitzonderingen (op de E139) na, maar ook daar kunnen vrachtwagens en caravans elkaar passeren.
Van reis van camping tot de andere camping duurde exact 5 uur, inclusief een korte stop en overvaren met de ferry.

Lone Camping.
We rijden langs Bratland camping en zien dat die nogal kort langs de weg ligt. Lone camping is een paar km verder en ligt rustiger. Als we om 14:00 uur aankomen kunnen we nog uit een aantal plekken kiezen, maar we zien dat het na 15:00 uur snel vol loopt.

De camping blijkt een favoriete plek voor organisaties, want tijdens onze 2 dagen zien we de ACSI, ANWB en de Fendt Caravan club. Op zichzelf wel begrijpelijk, want het is een fraaie camping met goed schoongehouden faciliteiten.

Dag 9
8/6: Op de fiets naar Bergen.
Fietsroute naar Bergen
We hebben de e-bikes mee en we zien dat langs Bratlandcamping en Lone Camping een fietsroute (nr 90) loopt. Maar we vragen ons af of het wel veilig is om vanaf de camping te starten, want er is geen vrijliggend fietspad te zien.

We zetten de fietsendrager + fietsen achter op de auto en rijden 9 km richting Bergen. Bij het station Midtun parkeren we de auto en stappen we op de fiets.  

Vanaf Midtun tot aan het centrum van Bergen (Festplassen) fietsen we overal op veilige fietspaden. De hoogteverschillen blijken voor niet-geoefende 65-Plussers met een E-bike heel goed te doen. Slechts een enkele keer moet de hoogste trapondersteuning ingesteld worden. Maar dat zegt ook iets over ons, want we zien veel Noren op een gewone fiets het traject fietsen. Het grootste gedeelte gaat over een voormalige spoorbaan.

De route is in het voorjaar van 2023 aangelegd. In de route ligt ook een tunnel van 450 meter. Om het onderweg wat op te leuken is de verlichting in verschillende kleuren.

Op Festplassen vinden we een lantaarnpaal waar we onze fietsen aan de ketting leggen en lopen dan naar de haven.

Bergen.
We bekijken de fraaie huizen aan de haven en de karakteristieke houten huizen, daarna nemen we de Floibanen en zien bij stralend weer Bergen vanaf 300 meter hoogte.


Dag 10
9/6: Steindalsfossen
Watervallen.

We gaan op weg naar de Steindalsfossen. Onderweg zien we (en stoppen we) voor nog 2 andere watervallen: Mørkhølsfossen en Fosse bratte. Bij de Steindalsfossen lopen we onder de waterval door en zien en horen we hoe het water met geweld naar beneden stort. 
We rijden daarna 15 min. door naar Norheimsund om vervolgens een eindje langs het Hardangerfjord rijden waar we een fraai picknickplaatsje vinden. 

Dag 11
10/6: Vertrek naar en aankomst op Flantlandsmo Camping, Voss,
Flatlandsmoen 6, 5709 Voss, Noorwegen
We hebben het plan om naar een camping in Vossevangen/Voss te gaan. Maar de camping in het plaatsje geeft aan dat het in het weekend erg druk zal zijn omdat er veel mensen blijven staan. Ze adviseren om rond 10:00 uur te arriveren, maar kunnen geen garanties geven dat er dan een plekje is. We besluiten verder te zoeken en komen uit op Flatlandsmo camping, die op 12 km van Voss langs de Rv13 ligt. De beheerder verzekert ons dat zij voldoende plaatsen zullen hebben. De E16 en de Rv13 zijn beide brede wegen en tellen heel veel tunnels. De rit van 95 km duurt 2 uur.

10/6 Camping Flatlandsmo
Als we om 11:00 bij de camping aankomen merkt de beheerder op dat we vroeg zijn en neemt ons mee naar het kampeerveld wat voor grootste gedeelte leeg is. D.w.z het toeristengedeelte, want het gedeelte met de 70 jaarplaatsen staat vol.

Het positieve van de camping is het meertje met een klein strandje en uitzicht op de bergen met besneeuwde bergtoppen. Het mindere aan de camping is dat die vlak langs de Rv13 ligt en het verkeer goed te horen is. Maar het is weekend, dus het had nog erger kunnen zijn.

10/6: Skjervsfossen
Waterval ‘om de hoek’.

Iemand zei me eens dat het juist goed is om elke dag van de camping te gaan. Al is het maar even en al is het maar om de krant te halen. Dat was vroeger, maar de wijze raad volg ik nog altijd op.

Voor de camping ligt een fietspad op een oude spoorbaan. Naar rechts gaat het ruim 10 km verder en 200 meter lager naar Voss, maar de gondel/kabelbaan blijkt dicht te zijn vanwege onderhoudswerkzaamheden. 

Na het avondeten nemen we de fiets en slaan linksaf het fietspad op. Na 3,5 km komen we uit bij de Skjervsfossen. We zijn de enigen. Wel staat er een camper op het parkeerterreintje (met wc).
Als je naar de waterval toe loopt kun je die van bovenaf bekijken. Er loopt een pad helemaal naar beneden, maar omdat je de 80 meter ook weer omhoog moet, doen we dat maar voor een deel.

Dag 12
11/6: Brug en tunnels in de Rv7
Brug en tunnels

De 55 km van Flatlandsmo camping naar de Vøringossen is een mooie rit en we vinden het geen opoffering om hem heen en terug te rijden.

Als eerste rijden we over de langste hangbrug van Noorwegen: de 1400 meter lange Hardangerbrug. Vervolgens rijden we door tunnels waar zelfs rotondes in gemaakt zijn en heel bijzonder verlicht zijn. Volgens de kinderen, die we een filmpje stuurde, is het net live Mario Cart.

Ook bijzonder is het traject waar tunnels over elkaar heen lopen, te vergelijken met een parkeergarage maar dan een paar slagen groter.

11/6: Vøringfossen
Gisteren hadden we nog een waterval voor onszelf. Vandaag kijken we met nog 100(?) toeristen naar meerdere watervallen bij elkaar: de Vøringfossen. Met de 650.000 bezoekers per jaar een van de grootste attracties van Noorwegen.

We zien dat de onderste parkeerplaats vanwege werkzaamheden afgesloten is en rijden door naar de 80 meter hoger gelegen parkeerplaats, bij het Fosli hotel. 

Het is een indrukwekkend watergeweld. Om het goed en veilig te kunnen zien zijn metalen looppaden en bruggen aangelegd, waardoor je de watervallen zowel van bovenaf als van onderaf kunt bekijken.

Op internet zijn veel foto’s te zien en wetenswaardigheden te lezen. Maar één bijzonderheidje mis ik: Het is allemaal gratis! Als NL-er vraag ik mij af waarom ze niet een paar € per persoon en auto vragen. Op die manier zouden ze jaarlijks een paar miljoen mee pakken en de onderhoudskosten er uit kunnen financieren.

Het valt me sowieso op dat alles wat vrij te bezichtigen is gratis toegankelijk is. Dat is in andere landen wel anders. Van Noorwegen wordt gezegd dat het een duur land is, maar door deze vorm van gastvrijheid wordt het verschil met andere landen kleiner.

12/6: Vertrek van Flatlandsmo camping, aankomst Lunde camping
Skulevegen, Aurlandsvangen, Vestland, Noorwegen
Lunde camping:

We hadden plannen om in Flam op de camping te staan. Maar we hadden het vermoeden dat het daar nogal druk zou zijn, zowel de camping als het plaatsje. Dat vermoeden wordt bevestigd toen we er langs, en later, er doorheen reden.

De digitale reisgids (https://altijdwat.nu/reisgids-rondreis-noorwegen/) vermeldt een 9 km verder en rustiger gelegen camping in Aurland: Lunde camping en dat biedt wat wij zoeken.

De camping ligt ingeklemd tussen 2 wegen en een riviertje, maar toch is voor ons het geluid van het wegverkeer niet irritant of bezwaarlijk. Het geluid van de stromende rivier filtert het geluid van het wegverkeer deels weg.


Als we om 11:00 uur op de camping aan komen, hebben we volop keuze. We kiezen een fraai plekje langs het water.

Dag 13
12/6: Flam
‘s Middags rijden we even (9 km) naar Flam voor de boodschappen en om tickets te kopen voor de cruise Flam-Gudvangen (v.v) over het Nearøfjord.

We kijken naar het aan boord gaan van de toeristen. Je hebt altijd van die mensen die vooraan in de rij willen staan om vervolgens het beste plek te kiezen. Dat is ook nu het geval. We zien dat er gehaast wordt om op de voorkant van de boot te komen. Maar als de boot wegvaart, zien we dat hij eerst 180 graden draait en dan merkt die groep dat ze op het achterdek staan.

Dag 14
13/6: Cruise Flam - Gudvangen (v.v.) over het Nearøfjord.
Cruise.

We nemen de vroege boot, d.w.z. die van 09:30 uur. Als we aan boord gaan zien we veel mensen doorlopen naar (wat zij denken) de voorkant van de boot. Wij stoppen eerder en zijn een poosje als enigen op het voordek.

We genieten heen en terug. De optie om voor de terugreis de bus te nemen laten we schieten. De terugreis met de boot is weliswaar wat duurder, maar dat hebben we er graag voor over.

Via luidsprekers worden de toeristen geadviseerd om niet buiten op het dek te eten, vanwege ‘Bird attack’. Het beste is om binnen te eten. De waarschuwing kan ook te maken hebben dat je alleen binnen mag eten als je bij het restaurant eten hebt gekocht.
We volgen toch maar het advies op en kopen wat. Tegelijkertijd nemen we ook wat van ons eigen eten, want we hebben tenslotte de boterhammen niet voor niets gesmeerd en meegenomen.

13/6: Fietsritje (14 km) naar Aurlandsvangen en langs het fjord.
Tegenover Lunde camping ligt een vrijliggend fietspad naar Aurlandsvangen. In de namiddag nemen we de fiets en rijden die kant op en we volgen de weg met fietspad langs het fjord. Al gauw stopt het fietspad*) en gaat over in een rustig weggetje waar we 1 auto zijn tegengekomen.

Als het weggetje via haarspeldbochten afbuigt, keren we om. Het terugfietsen over dezelfde route vinden we geen bezwaar. Vanaf de andere richting ziet het er weer anders uit, het is en blijft prachtig.

*)
In het begin dachten we dat het een trottoir was en uitsluitend bestemd is voor voetgangers, maar het blijkt veelal een gedeelte te zijn waar voetgangers én fietsers gebruik van mogen maken.

14/6: Stegastein
Een van de voordelen van Lunde camping is dat deze vlakbij het beginpunt naar Stegastein ligt. Om 09:30 uur vertrekken we en klimmen gestaag naar het uitzichtpunt. Het is nog vroeg, dus hebben we meteen een parkeerplek gevonden.

Het is niet druk, we staan met een paar andere toeristen van het geweldige uitzicht te genieten. D.w.z de meesten, want we zien een aantal die uitsluitend oog hebben om zichzelf of de reisgenoten op de foto te zetten. Achter ons horen we iemand zeggen: “Kijk daar heb je weer van die klik-Aziaten”. En inderdaad, ze zijn zo druk bezig met foto’s nemen dat ze het meeste van de omgeving via de lens zien.

14/6: Aurlandsfjellet.
We lazen in de digitale reisgids de tip om na Stegastein niet meteen weer om te keren, maar over de bergweg ‘Aurlandsvegen’ door te rijden en dat doen we. De weg wordt wel wat smaller, maar er zijn voldoende uitwijkplaatsen om campers en een bus te (laten) passeren. We komen zelfs een busje met caravan tegen, maar dat wordt eigenlijk afgeraden.

Het is erg stil en rustig op de bergweg. Op het hoogste punt zien we dat er nog volop sneeuw ligt en dat lijkt ons een goede stopplek voor de lunch.

14/6: Waterval Vardahaugselvi
Er is onderweg heel veel te zien en regelmatig stoppen we en stappen we uit. Dat doen we ook bij een waterval die er wat verscholen bij ligt. Vanaf de parkeerplaats lopen we een klein stukje naar beneden en zien en horen we hoe het water met geweld naar beneden stroomt.

We rijden verder en zijn 2,5 uur na vertrek aan het einde van de bergweg.

14/6: Staafkerk Borgund.
Als we op het kruispunt Rv5/E16 zijn, gaan we nog niet de 24,5 km lange tunnel in, maar rijden we op de E16 nog 20 km door voor een bezoekje aan een van de oudste Staafkerken van Noorwegen: Borgund.

We kopen tickets bij het museum. We lezen en zien iets over de geschiedenis van de staafkerken. Van de staafkerk Borgund krijgen we Nederlandstalige informatie mee. Het valt ons op hoe klein het binnen in de kerk is. We vermoeden dat het destijds geen grote gemeente geweest zal zijn. 

Na bezichtiging gaan we via de lange Leardaltunnel terug naar de camping waar we om 15:30 uur aan komen.

Dag 15
15/6: Vertrek van Lunde camping, naar Sogndal
We willen graag wat bekijken langs het Sognefjord en de Lustrafjorden. Dat ligt maar 60 km van Lunde camping af. Maar we hebben er weinig zin in om elke keer 3 tunnels door te rijden en de ferry te nemen.

Om 09:30 uur rijden we de camping af en gaan meteen de Leadraltunnel in. Die is met 24,5 km de langste van Europa. In de tunnel zijn op 3 plekken verbredingen aangebracht die blauw verlicht zijn. Best aardig om te zien, maar het is en blijft een saai stukje rijden. Daarna volgen er nog 2 tunnels die gelukkig korter zijn. Maar al met al hebben we tijdens de rit meer kunstlicht gezien dan daglicht.

De ferry was een aangename onderbreking. Het ging weer vlot. We hoefden maar even te wachten om aan boord te gaan. Na ongeveer 10 minuten waren we aan de overkant en reden we van de pont af de Rv5 op, richting Sogndal. 

15/6: Aankomst Kjørnes Camping
Kjørnes, 6856, Sogndal, Norway
We komen rond 11:00 uur bij de camping aan. Als we vragen om een plekje voor 3 of 4 nachten krijgen we tekst en uitleg over de mogelijkheden: de campers moeten in de vakken staan, het gras ernaast is voor de caravans en die moeten in dezelfde richting staan als de campers.
Ze wijst ons ook nog op een groot veld dat uitsluitend bestemd is voor kleine camperbusjes, tenten en caravans. Omdat het niet druk is mogen we de caravan neerzetten zoals we willen. Dat klinkt aantrekkelijk en daar gaan we het eerst kijken.

Je ziet weleens vakantiefolders met waanzinnige mooie kampeerplaatsen. Het oogt zo onwerkelijk dat ik denk dat het in scène gezet is. Maar het blijkt te bestaan! Het grote veld biedt volop 5** plekken. Niet alleen de plaatsen zijn fraai, maar ook alle andere voorzieningen.

Dag 16
16/6: Lustrafjorden en Tindevegen
Vandaag willen we met de auto naar een gletsjer. Om die te zien moeten we nog wel 1 uur lopen (en terug). Na een warme nacht (19 graden) worden middagtemperaturen van rond de 30 graden verwacht.
Het eigen hitteprotocol laat niet toe dat we in de brandende zon die wandeling gaan maken en dus wordt die uitgesteld totdat we beter weer hebben.

Als alternatief een rit, de Rv55 via Gaupne en Skjolden langs de Lustrafjorden en vervolgens over de bergpas Tindevegen, die op 1300 meter hoogte ligt. Op de Tindevegen mogen geen bussen/campers komen die langer zijn dan 10 meter. We zien dat het erg rustig is en dat boven de 1000 meter nog sneeuw ligt.

De Tindevegen is een tolweg. Aan de top staat een gesloten slagboom die open gaat als je met je pinpas 90 kronen betaald hebt.

Bij Øvre Årdal sluit de Tindevegen aan op de Rv53. Bij de aansluiting van de Rv53 op de Rv5 schiet met hoge snelheid een auto met Noors kenteken ons voorbij. We vermoeden dat het een local is en dat hij weet dat de pont zometeen vertrekt. Dat vermoeden blijkt juist. Hij en wij kunnen nog nét de pont op. Een paar seconden na ons gaat een stalen schot omhoog en vaart te pont weg.

Het was een mooie tocht van 155 km. 4,5 uur onderweg, inclusief stops voor foto’s en lunch.

Dag 17
17/6: Campingdagje en klein fietstochtje naar Sogndal

Het is weer stralend weer. Met het uitzicht dat we vanaf de kampeerplek hebben hoeven we eigenlijk niet weg om iets moois te zien. Daarom houden we het vandaag bij een klein fietstochtje.


Vanaf Kjornes camping loopt een fietspad naar Sogndal. We fietsen naar het haventje en moeten daar een stukje lopen. Voorbij Sogndal gaat het fietspad verder langs de Rv13. Als de hoofdweg een tunnel in gaat, rijden wij op de oude weg nog een stukje verder tot de fietsroute aansluit op de Rv13. We rijden dezelfde route weer terug.


Het valt ons op hoe mooi het fietspad en allerlei (recreatieve) voorzieningen aangelegd zijn. Het is echt een rijk land. Na 15 km fietsen zijn we weer terug op de camping en genieten we onder de luifel van het uitzicht.


Dag 18
18/6: Gletsjer Nigardsbreen

De Nigardsbreen schijnt vanuit richting Gaupne een van de makkelijkst toegankelijke gletsjers te zijn. We vertrekken om 09:15 uur en via de Rv55 en de Fv604 zijn we een uur later nabij de gletsjer.


We laten het museum voor wat het is, dat doen we elders wel als het een keer slecht weer is. We rijden een tolweg op en na betaling (90 NOK) met de pinpas gaat de slagboom open. We parkeren de auto bij de laatste parkeerplaats.


Op de bordjes lezen we dat de gletsjer lopend te bereiken is via een pad van 3 km. Ook is er de mogelijkheid om het eerste deel met een bootje te doen, waardoor er nog 1,5 km te wandelen over blijft. We kiezen voor de laatste optie. De kosten, 2 x 75 NOK vallen mee. Het bootje, waar 12 personen in kunnen, vaart af en aan. We hoeven niet lang te wachten.


Als we aan de 1,5 km wandeling beginnen, dan lijkt dat weinig en de gletsjer lijkt dichtbij. Maar schijn bedriegt. Het pad naar de gletsjer stijgt een kleine 100 meter en je moet goed kijken hoe je loopt en waar je je voeten neerzet. Onze schoenen met een stevige zool hebben we echt wel nodig.


Maar, de wandeling blijkt ook voor niet-geoefende 60+ ers goed te doen en na een uur hebben we de gletsjer bereikt.




Dag 19
19/6: Van Kjørnes camping naar Olden
Oldedalsvegen, Stryn, Vestland, Noorwegen

Route.


Na mooie dagen en een bijzonder mooi plekje op Kjørness camping in Sogndal, vinden we het toch weer tijd worden om te vertrekken, want we willen nog meer zien.


We hadden het plan om via de brede E39 en de Rv15 naar Stryn te gaan. Maar we lazen in de digitale reisgids veel tips over Olden en omgeving. Ervaren caravan-rijders-in-Noorwegen lieten ons via het caravan-forum.nl weten dat de Fv60 van Byrkjelo naar Olden goed te doen is.


We vertrekken rond 09:15 uur. De wegen Rv5 en E39 naar Byrkjelo zijn niet alleen breed, maar liggen ook in een prachtige omgeving. Alleen hebben we daar ca. 35 km niet van kunnen zien omdat we dan in een tunnel reden.

Bij Byrkjelo gaan we de Fv60 op en zien we dat die vrijwel overal voldoende breed is om een vrachtwagen te laten passeren. Het begint wel met een stevige lange klim. Vlak voor Utvik nemen we een aantal ruime haarspeldbochten.

Het weggetje van Olden naar de camping, de Fv724, is op veel plaatsen te smal om een vrachtwagen, bus of camper te laten passeren. Maar er zijn veel passeerplaatsen aangelegd die goed te overzien zijn.


19/6: Gryta Camping in Olden
Oldedalsvegen, Stryn, Vestland, Noorwegen

Gryta camping.


We zien Oldenvatn camping en hebben de indruk dat daar veel vaste gasten staan. Het aantal toeristenplekken lijkt niet heel groot. We rijden door naar Gryta camping en als we daar rond 11:30 uur aan komen hebben we volop keuze uit fraaie en ruime plekken. De beheerder vertelt ons dat sinds kort de plaatsen genummerd zijn, waarbij rekening is gehouden met de voorschriften van de brandweer. Hierdoor zijn de plaatsen 10 meter breed, de diepte varieert maar is toch al gauw 12 meter.



Dag 20
20/6: Skylift in Loen.

Een kort ritje van 20 km brengt ons bij de Skylift in Loen. Op de parkeerplaats en bij de tickets is het niet druk en al snel zitten we in de gondel. De gondel brengt ons in 5 minuten ruim 1000 meter hoger. 

De stijgsnelheid is net zoiets als van een lift in een appartementencomplex. Maar omdat we nu in een steeds groter wordende diepte kijken heeft vooral mijn vrouw het gevoel dat het einde van haar leven nabij is. Het gevoel is gelukkig kort maar hevig en na 5 minuten hebben we weer vaste grond onder de voeten.


Bovenop de bergtop Hoven genieten we van het mooie uitzicht. We zien ook nog basejumpers de berg afspringen. 


De terugreis gaat met dezelfde snelheid. Het personeel waarschuwt ons tijdig dat de gondel eventjes gaat schommelen. Sommigen in de gondel vinden dat leuk, anderen zijn blij als hij weer stabiel hangt.


21/6: Gletsjer Briksdalbreen

De gletsjer Briksdalbreen ligt nog geen 10 km van de camping, dus gaan we daar even kijken (dachten we). De parkeerplaats hebben we snel bereikt, maar dan volgen we een effen pad dat omhoog loopt, soms is het ‘vals plat’, maar meestal merken is het gestaag stijgen en soms gaat dat via trappen.

Het is al met al een hoogteverschil van 200 meter. Onderweg zien we (en voelen we) watervallen. Na een uurtje bereiken we het gletsjermeer en zien we de gletsjer.


In 1989 kwam de gletsjer nog in het meer, maar nu is dat allang niet meer het geval. De gletsjer moet van veraf (ca 500 meter) bewonderd worden, want een hekwerk met een waarschuwingsbord geven aan dat verder lopen onverantwoord is. 


We zien dat sommige toeristen zich naar de gletsjer laten rijden in een Trollcar. Het ziet er uit als een meerpersoons open Pausmobiel. Als er cruiseschepen liggen, dan zien we bussen af en aan rijden. De oudere pensionados en de luie toerist kiezen voor de gemakkelijkste weg waardoor de Trollcars al gauw volgeboekt zijn.


Het is vandaag de langste dag. In Olden gaat de zon om 23:26 uur onder en zal morgenochtend om 03:46 uur weer op gaan.



Dag 21
23/6: Vertrek van Gryta camping, naar Malmefjorden
Vartdalsstranda, Møre og Romsdal, Noorwegen

Route.


Na een dagje boodschappen doen en weinig meer dan het verplaatsen van lucht, breken we op en vertrekken we naar Malmefjorden. De routeplanners geven de snelste route aan via o.a. de Rv15 en de Fv60 naar Stranda en het vervolg, de Fv650.

Maar we geven de voorkeur aan de gemakkelijkste route. Naar ons idee is dat zoveel mogelijk de E39 volgen. Het is weliswaar bijna 30 km langer, maar dat zij dan maar zo. We vertrekken om 9 uur en na 2 uur rijden komen we bij de eerste ferry, bij Festøya. We hoeven niet lang te wachten, want de ferry’s varen elke 20 minuten. Na een vlotte oversteek rijden zien we na ruim een uur bij Vestnes onze 2e pont in de haven aanleggen. Deze oversteek duurt een half uur en na een kort ritje zijn we rond kwart voor 2 op de camping.


23/6: Bjolstad camping in Malmefjorden
Kolbergvegen, Malmefjorden, Møre og Romsdal, Noorwegen

Ook dit keer komen we net na de middag op de camping. Het voordeel is dat er volop keuze is. De enige regel die we van de beheerder meekrijgen is in welke richting we de caravan neer moeten zetten.


We krijgen te horen dat de camping de 2 vorige dagen helemaal vol stond en dat nu weer wordt verwacht. Ook vertelt ze ons dat er ‘s avonds een groot vuur wordt aangestoken vanwege het Midzomernachtfeest en ze nodigt ons uit voor de BBQ.


Om half 8 zien we rondom het water overal vreugdevuren en ook ‘onze’ vuurstapel wordt aangestoken en datzelfde gebeurt met de BBQ. We lopen daarheen en merken dat we het blijkbaar niet goed begrepen hebben. Het is namelijk de bedoeling dat ieder zijn eigen vlees meeneemt. We zien rondom ons heen dat we daarin niet de enigen zijn: Er zijn meer kijkers dan eters.


De helling vanaf de weg naar de kampeerplekken is best steil. Gemiddeld 15%, met een kort stukje van zelfs tegen de 20%.


Dag 22
24/6: De Atlantische weg.

Vandaag gaan we naar de Atlantische weg, een van de 18 nationale toeristische routes van Noorwegen. De 36 km lange route loopt van het vissersplaatsje Bud naar Karvag.

Het meest indrukwekkend vinden we het traject met de bruggen. Regelmatig stoppen we om foto’s te maken en voor een korte wandeling.


We zien dat de meesten na Kårvåg weg 64 volgen naar Kristiansund. Wij slaan rechtsaf en nemen de fraaiere route Fv247 langs de noordkant van Kvernesfjorden. Ter hoogte van de Kornstadkirke zien we een bankje langs de weg en stoppen we voor een picknick.


We gaan later nog even naar Kristiansund, maar we vinden er niet heel veel aan. De terugreis gaat via de Rv70 en de Fv279 waar we langs de zuidkant van de Kvernesfjorden rijden.




Dag 23
25/6: Molde Panorama

Gisteren hadden we een mooie tocht naar (en over) de Atlantische weg. Maar het was ook een lange route. Daarom houden we het nu bij een kort ritje.


We rijden in 25 minuten naar ‘Molde Panorama’. Daar hebben we een prachtig uitzicht op de stad, de fjorden en de bergen. Volgens internet kun je bij helder weer wel 227 bergtoppen zien. Het is ideaal weer om met de verrekijker naar de omgeving te kijken. Dat doen we, maar we laten het tellen achterwege.


Dag 24
26/6: Vertrek van Bjolstad camping, naar Ringebu
Gudbrandsdalsvegen, Ringebu, Innlandet, Noorwegen

‘s Morgens vertrekken we om 9 uur voor een rit van 270 km naar de volgende camping, in Ringebu. We zijn vlot bij de pont in Sølnes en na een korte oversteek zijn we al om 10 uur aan de overkant, in Afernes.

Na een rit over de brede weg 64, gaan we in Andelsness de E134 op. Een mooie route, vooral het gedeelte waar de rivier Rauma langs de E134 loopt. We zien veel watervallen en stroomversnellingen. Het is plezierig rijden en rond 2 uur zijn we in Ringebu.


26/6: Elstad camping in Ringebu.

De camping ligt langs de E134. Er zijn plekken op 60 meter vanaf de weg, maar ook plaatsen die op 140 meter afstand liggen én langs het water Gudbrandsdalslågen liggen. Als we om 2 uur arriveren kiezen we een van de plekken langs het water. Later merkten we dat er aan de overkant van het water een spoorlijn ligt. De treinen rijden ongeveer 2 keer in een uur en we merken er eigenlijk weinig van.


Het is een van de weinige campings waar we mogen gaan staan zoals we willen. We zetten de caravan evenwijdig aan de weg zodat er nóg minder geluid van het verkeer is.