Bürstner: Papillon PC 6.0 setzt auf Basisausstattung und Autarkie

Mit dem Papillon PC 6.0 setzt Bürstner serienmäßig auf ein gasfreies Konzept, das sich an preisbewusste CamperInnen richtet, die sich gerne auf das Wesentliche beim mobilen Reisen reduzieren möchten: gut schlafen, angenehme Raumtemperatur, Kochmöglichkeit, gemütlich sitzen, Smartphone laden, Wasch- und Duschmöglichkeit - und all das auch abseits des Campingplatzes. Die Energieversorgung übernimmt dabei schon serienmäßig eine 100-Ah-Lithium-Batterie in Kombination mit einem 25-A-Ladebooster. Für Wärme und Warmwasser sorgt hingegen eine Dieselheizung vom Typ Combi 4 D, die den Kraftstoff direkt aus dem 90-l-Dieseltank des Basisfahrzeugs bezieht.

Auch in der Küche verfolgt der Papillon einen gasfreien Ansatz: Ab Werk ist ein Induktionskochfeld an Bord und auch die optionale Kompressor-Kühlbox oder der Kompressor-Kühlschrank verzichten auf den Einsatz von Gas. Auf Wunsch lässt sich das Induktionskochfeld allerdings durch einen klassischen 2-Flamm-Gaskocher ergänzen. Auch bei der Toiletten-Lösung stehen drei optionale Varianten gegen Aufpreis zur Wahl.   Basis des Papillon ist der Citroën Jumper mit 120-PS-Dieselmotor und Schaltgetriebe. Zur Serienausstattung gehören unter anderem Tempomat, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitserkennung sowie ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung. Im Wohnbereich bietet der 6 m lange Papillon ein quer eingebautes Heckdoppelbett mit Garagen- und Couchfunktion sowie flexible Stauraumlösungen und eine klassische Halbdinette.

Carado: CV541 pro bietet gemütliches Raumkonzept für 2 mit Dieselheizung

Der Carado CV541 pro setzt auf ein ungewöhnliches Raumkonzept für zwei Personen. Basis ist ein kompakter Fiat Ducato mit 5,41 m Fahrzeuglänge, abgetrenntem Fahrerhaus und fest verbauten Stufen mit Stauraum ins serienmäßige Schlafdach mit Panoramaview. Letzteres dient als Hauptschlafmöglichkeit, während die Hecksitzgruppe in Form einer Doppeldinette das gemütliche Herz des Wohnbereichs bildet. Optional lässt sich diese auch zu einem dritten Schlafplatz umbauen. Der freistehende Dinettentisch kann auch als Outdoortisch genutzt werden, so dass das Mitführen eines zweiten Tisches entfällt.

Für den Einsatz an kälteren Tagen ist der CV541 pro serienmäßig mit einer Combi-4-Dieselheizung mit digitalem Bedienpanel und integriertem Höhendrucksensor ausgestattet. Dadurch arbeitet das Heiz- und Warmwassersystem selbst in höheren Lagen zuverlässig – und dank 90-l-Dieseltank auch lange. Da der in die Stufen integrierte 76-l-Kompressorkühlschrank ebenfalls auf den Einsatz von Gas verzichtet, ist die platzsparende 2,75-kg-Gasflasche völlig ausreichend zum Kochen mit dem 2-Flamm-Gaskocher. Und sollte es auf Reisen doch einmal nicht reichen, lassen sich die kompakten Campinggaz-Gasflaschen in den meisten europäischen Ländern unkompliziert austauschen.

Crosscamp: ELMNT 5.41 bietet flexible Fahrzeugnutzung zwischen Alltag und Roadtrip

Der Crosscamp ELMNT 5.41 verfolgt ein Raumkonzept, das auf einen flexiblen Wechsel zwischen Alltagsnutzung und Campingbetrieb ausgelegt ist. Basis ist ein 5,41 m langer Peugeot Boxer, dessen Wohnraum bewusst offen gestaltet wurde. Im Mittelpunkt steht ein herausnehmbares Sofa mit integrierter Bettfunktion für zwei Personen. Die Liegefläche misst 188 x 133 Zentimeter. Wird das Sofa seitlich hochgeklappt, entsteht zusätzlicher Stauraum oder Platz für bis zu zwei optionale, mit Gurt ausgestattete Sitze. Zusammen mit den drehbaren Fahrerhaussitzen und einem einhängbaren Tisch lässt sich eine kompakte Sitzgruppe einrichten.

Zur Flexibilität des Innenraums trägt auch die modulare, herausnehmbare Küche mit separatem Küchenmodul und modularen Frisch- und Abwasserkanistern mit je 10 l Fassungsvermögen bei. Dabei kommt der 2-Flamm-Gaskocher mit einer 2,8-kg-Gasflasche aus, da der Kompressorkühlschrank ausschließlich mit Strom betrieben wird. Ergänzt wird die Campingausstattung des ELMNT 5.41 durch eine ebenfalls herausnehmbare Toilettenlösung per Porta Potti hinter einem Raumteilervorhang. Dadurch kann der verfügbare Raum je nach Nutzungsprofil unterschiedlich gestaltet werden. Auf Warmwasserbereitung und eine Duschmöglichkeit verzichtet der Campervan bewusst.

Sunlight: Cliff 601 Adventure serienmäßig mit vier festen Schlafplätzen im 6-m-Campervan

Auch der Grundriss des Sunlight Cliff 601 Adventure unterscheidet sich von einem klassischen 6-m-Campervan: Das Besondere sind hier vier feste Schlafplätze, die sich zusammensetzen aus einem niedriger als normal angebrachten Querdoppelbett im Heck und einem fest installierten Doppel-Stockbett darüber. Wer nur zwei Betten benötigt, kann das untere Bett auch wegklappen und erhält dann eine große Heckgarage mit viel Stauraum, in der sich beispielsweise gut Fahrräder unterbringen lassen. Bei der Kopffreiheit muss man im oberen Bett allerdings ein paar Abstriche machen. 

Weitere Schlafplätze lassen sich im Cliff 601 Adventure durch ein optionales Schlafdach und den Bettenumbau der Dinette schaffen. Dabei basiert der 5,99 m kurze Campervan auf dem Fiat Ducato mit 140 PS und verfügt serienmäßig über vier zugelassene Sitzplätze. Ebenfalls Standard ist beim Cliff 601 Adventure die Combi-4-Dieselheizung für Warmwasser und zum Heizen, die über ein Classic Bedienteil gesteuert wird und sich serienmäßig vom 60-l-Dieseltank bedient. Optional lassen sich auch ein 90-l-Dieseltank für noch mehr Autarkie sowie eine Combi 6 DE Dieselheizung mit Elektroheizstab und digitalem Bedienpanel zubuchen.

Sunlight: Cliff 540 Vanlife mit Dieselheizung, Schlafdach und Hecklounge

Auch der Cliff 540 Vanlife liefert einen Ansatz, der sich deutlich von klassischen Campervan-Grundrissen unterscheidet: Statt eines festen Heckbetts setzt das 5,41 m lange Fahrzeug auf einen offenen Wohnraum mit Face-to-Face-Sitzgruppe im Heck. Zwei gegenüberliegende Sitzbänke und ein herausnehmbarer Tisch schaffen hier einen flexibel nutzbaren Aufenthaltsbereich, der mit optionaler Ausstattung auch zu einer Liegefläche umgebaut werden kann. Serienmäßig ist aber das Schlafdach mit Panoramadachhaube und einer Liegefläche von 2,06 m x 1,43 m als Hauptschlafstätte vorgesehen. Hinauf gelangt man ganz bequem über fest verbaute Treppenstufen, die gleichzeitig als Staufächer dienen.

Ein zentrales Merkmal des Vanlife ist die serienmäßige Combi-4-Dieselheizung, die zum Heizen und für die Warmwasserbereitung auf den 60-l-Dieseltank zugreift. Optional kann man sich auch für einen 90-l-Tank entscheiden. Gas nutzt der Vanlife lediglich zum Kochen, so dass er mit einem platzsparenden Gaskasten für eine europaweit tauschbaren 2,75-kg-Campinggaz-Gasflasche auskommt. Zur Serienausstattung zählen außerdem ein erstaunlich großes Bad, eine Markise, das Vanlife-Paket, eine AGM-Aufbaubatterie mit 95 Ah, ein 76-l-Kompressorkühlschrank, ein Frischwassertank mit 100 Litern Fassungsvermögen sowie zahlreiche Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Müdigkeitswarner. Basis ist ab dem Modelljahr 2027 ein Fiat Ducato mit 140 PS, im Modelljahr 2026 ist der Vanlife in der Sunlight Fahrzeugbörse noch auf Basis des Citroën Jumper direkt verfügbar.