Wer mit seinem Campervan auch in der kälteren Jahreszeit gerne ins europäische Ausland reist, empfindet den Komfort einer Dieselheizung oft als Gamechanger. Denn damit muss man sich keine Gedanken darüber machen, wann und vor allem wo man die Gasflaschen auffüllen oder tauschen kann. Einfach bei Bedarf wie gewohnt an der nächsten Tankstelle anhalten, Diesel tanken, fertig.
Gasheizungen sind bei den meisten Campervans zwar nach wie vor der Standard, mit dem viele CamperInnen gut zurechtkommen. Für all jene, die sich mehr Autarkie wünschen, bieten einige Marken der Erwin Hymer Group aber auch Campervan-Modelle an, bei denen schon serienmäßig eine Dieselheizung verbaut ist. Freeontour stellt im Folgenden entsprechende Campervans aus dem Preissegment zwischen 60.000 Euro und 80.000 Euro Basispreis vor.
Campervans mit Dieselheizung zwischen 60.000 Euro und 80.000 im Überblick
- Bürstner stattet seine Habiton Campervan Modelle auf Mercedes-Benz serienmäßig mit einer Diesel-Warmwasserheizung aus, die selbst das optionale Schlafdach beheizt. Dabei geht der Habiton 6.1 sogar komplett gasfrei auf Tour.
- Beim B66 C644 setzt Bürstner auf Dieselheizung und Vollausstattung in einem ungewöhnlichen Campervan-Grundriss mit Rundsitzgruppe und Hubbett im Heck.
- Dethleffs bietet im Globetrail Fiat 640 HR eine 6 kW-Dieselheizung und viel variablen Stauraum im Heck, in dem dank Hubbett auch mehrere Fahrräder transportiert werden können. Optional sind hier sogar bis zu sieben Schlafplätze möglich.
- Laika stattet die Campervan-Baureihe Ecovip Evoluzione serienmäßig mit allem aus, was es für den autarken Ganzjahreseinsatz auf Reisen braucht – darunter eine 6 kW-Dieselheizung, ein isolierter und beheizter Abwassertank sowie Stauraum für zwei Gasflaschen und zwei Bord-Batterien.
- Mit der Campervan-Baureihe Ecovip Performance unterstreicht Laika den Premium- und Design-Anspruch seiner Ganzjahresfahrzeuge – angefangen bei der 6 kW-Dieselheizung über Außen- und Innendesign bis hin zur serienmäßigen 160-PS-Motorisierung mit Automatikgetriebe
Bürstner: Beim Habiton gibt es Diesel-Hybrid-Heizung und Autarkie-Lösungen
Mit der Habiton-Baureihe bietet Bürstner Campervan-Modelle auf Basis des Mercedes Sprinter, die sich in einigen Punkten von vielen anderen Kastenwagen auf Sprinter-Basis unterscheiden. So geht der Habiton 6.0 basierend auf dem Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI mit 150 PS, Heckantrieb und einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t mit einem außergewöhnlichen Grundriss auf Reisen: Trotz seiner kompakten Länge von 5,93 m ist der Habiton 6.0 mit zwei Längseinzelbetten mit den Maßen 1,95 m x 0,72 m und 1,85 m x 0,76 m ausgestattet und bietet dennoch ein großzügiges Raumgefühl und viel Komfort.
Ermöglicht wird das durch ein variables Innenraumkonzept mit dem von Bürstner patentierten, so genannten Slidebath. Dabei handelt es sich tatsächlich um eine im Ganzen auf Schienen verschiebbare Sanitärkabine mit Dusche, Waschbecken und optional wählbaren Toilettenlösungen: Wird das Bett auf der linken Fahrzeugseite tagsüber nicht benötigt, wird das Fußende nach oben geklappt und die Badezimmerkabine in Richtung Bett geschoben. Auf diese Weise entsteht viel Platz für eine gemütliche Sitzgruppe bestehend aus Halbdinette und drehbaren Pilotensitzen. Abends hingegen wird die Dinettenbank kompakt zusammengeklappt und mitsamt der Sanitärkabine in Richtung der Fahrerhaussitze geschoben. So lässt sich das Bett zu voller Länge wieder herausklappen.
Ein weiteres Merkmal des Habiton ist die serienmäßige Diesel-Hybrid-Heizung Timberline 1.0, die mit einem 5 kW-Dieselbrenner und integriertem 1,5 kW Elektro-Heizstab sowohl für Warmwasser als auch gemütliche Temperaturen im Campervan sorgt. Die Hybridheizung ist nach Herstellerangaben bis ca, 5.000 m Höhe einsetzfähig. Dadurch beschränkt sich der Gasbedarf im Habiton 6.0 nur aufs Kochen, sodass eine 2,75 kg Gasflasche völlig ausreichend ist. Das spart sowohl Platz als auch Gewicht.
Der Habiton 6.1 verzichtet serienmäßig sogar komplett auf den Einsatz von Gas. Stattdessen hat er schon ab Werk zwei Lithium-Batterien á 150 Ah an Bord, die nicht nur den 90-l-Kompressorkühlschrank versorgen, sondern auch das Induktionskochfeld mit zwei Kochzonen. Optional erweitern bis zu drei Solarmodule das Autarkie-Potenzial des Habiton 6.1. Im Gegensatz zum Habiton 6.0 verzichtet der Habiton 6.1 aber auf das Slidebath und Längseinzelbetten, sondern bietet ein gemütliches Querheckbett sowie eine feste Sanitärkabine mit Dusche, Klappwaschbecken und optional wählbaren Toilettenoptionen – angefangen vom Porta Potti über eine Trelino Trenntoilette bis hin zur wasserlosen Clesana X1 Verschweißtoilette.
Der Habiton 6.0 ist ab 74.999 Euro zu haben, während der Habiton 6.1 mit seiner Autarkie-Ausstattung ab 78.999 Euro im Handel erhältlich ist. Beide Grundrisse gibt es wahlweise auch mit Schlafdach sowie in der Habiton X-Version mit Allradantrieb. Sehen Sie sich den Habiton bei einem Bürstner Händler in Ihrer Nähe in Ihrer Ruhe an und vereinbaren Sie eine Probefahrt. Bei Bürstner können Sie sich online vorab Ihre persönliche Wunschversion des Habiton konfigurieren.
Bürstner: Ready-to-Camp Sonderedition B66 C644 mit Dieselheizung und Vollausstattung
Mit dem B66 C644 hat Bürstner einen im Campervan-Segment eher ungewöhnlichen Grundriss im Programm: Im Heck befindet sich eine gemütliche Rundsitzgruppe mit drehbarem und wegnehmbarem Säulentisch. Tagsüber entsteht so ein großzügiger Aufenthaltsbereich, während nachts ein manuell bedienbares Hubbett mit einer Liegefläche von ca. 2,04 m x 1,35–1,56 m über der Sitzgruppe abgesenkt wird. Wer zusätzliche Schlafplätze benötigt, kann auch die Hecksitzgruppe umbauen.
Bemerkenswert ist dabei, dass im Bereich hinter der Rundsitzgruppe noch ausreichend Platz für eine geräumige Heckgarage bleibt. Das ist möglich, weil der 6,36 m lange und 2,05 m breite B66 C644 serienmäßig eine Truma Combi 6 D Dieselheizung zum Heizen und für die Warmwasserbereitung nutzt und so auf einen großen Gaskasten im Heck verzichten kann. Gas wird bei diesem Campervan nur zum Kochen mit dem 2-Flamm-Kocher genutzt, sodass eine kleine 2,5-kg-Gasflasche ausreichend ist. Optional lässt sich der B66 C644 auch mit einer Truma Combi 6 D E mit integriertem Elektroheizstab ausstatten.
Auch darüber hinaus hat der B66 Campervan viel Serienausstattung an Bord. Dazu gehören u. a. eine Markise, Rahmenfenster, elektrische Trittstufe, Cassettenplissees für die Fahrerhausverdunkelung, eine Fliegenschutztür sowie ein Vario-Bad mit Duschvorrichtung und Cassettentoilette. In der Küche stehen zudem ein 138-l-Kompressorkühlschrank mit 12-l-Gefrierfach und eine Spüle zur Verfügung.
Basis des B66 C644 ist der Fiat Ducato mit 140-PS-Dieselmotor und Automatikgetriebe. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3,5 t. Vier Sitzplätze sind serienmäßig an Bord, zwei davon mit Isofixhalterungen, so dass auch Familien direkt mit der umfangreichen Serienausstattung auf Reisen gehen können. Schauen Sie bei einem Bürstner Händler in Ihrer Nähe vorbei und sehen Sie sich den B66 C644 in aller Ruhe an. Bürstner bietet den B66 C644 in Vollausstattung ab 66.666 Euro an.
Dethleffs: Globetrail Fiat 640 HR setzt auf viel variablen Stauraum dank Dieselheizung und Hubbett
Mit dem Globetrail Fiat 640 HR hat Dethleffs einen 6,36 m langen Campervan im Portfolio, bei dem Flexibilität und viel Stauraum ganz oben auf der Prioritätenliste stehen. Denn statt der meist anzutreffenden Längs- oder Querbetten im Heck verfügt der Campervan auf Fiat-Basis über ein Hubbett im Heck. Dieses misst als Längsdoppelbett 2,00 / 1,86 m x 1,56 m und lässt sich je nach Bedarf in der Höhe verstellen und in unterschiedlichen Positionen arretieren. Auf diese Weise entsteht darunter ein extrem flexibler Stau- und Laderaum, der ebenfalls nach Bedarf erweitert werden kann.
Während der Fahrt kann man den Raum unter dem oben arretierten Hubbett beispielsweise nutzen, um Fahrräder, Außenmöbel oder anderes Sportequipment zu transportieren. Am Reiseziel angekommen wird ausgeladen und das Bett für den bequemen Einstieg und mehr Kopffreiheit in der unteren Position arretiert. Optional kann man unter dem Hubbett auch ein weiteres Doppelbett mit dem Maßen 2,04 / 1,90 m x 1,55 m aufbauen und hat somit vier Schlafplätze als Etagenbett. Weitere optionale Schlafplätze lassen sich durch ein Schlafdach sowie den Bettenumbau der Sitzgruppe ergänzen, so dass im Globetrail Fiat 640 HR bis zu sieben Personen nächtigen können.
Der Stauraum unter dem Hubbett fällt in diesem Campervan besonders breit aus, da Dethleffs beim 640 HR dank der serienmäßigen Truma Combi 6 D Dieselheizung auf den großen Gaskasten im Heck verzichten kann. Stattdessen gibt es serienmäßig einen 90-l-Dieseltank und in der Küchenzeile ist Stauraum für eine 2,8-kg-Gasflasche zum Kochen vorgesehen. Dabei ist die Truma Combi 6 D als Warmluftheizung und für die Warmwasserbereitung in einem Campervan mit 6 kW Leistung großzügig dimensioniert und kann optional noch mit einem Elektroheizstab erweitert werden.
Auch in Sachen Sanitärbereich geht der Globetrail Fiat 640 HR einen eigenen Weg: Das So genannte Raumbad mit Festwaschbecken, großer Spiegelfläche und Kassettentoilette nimmt in der Grundfläche nur ganz wenig Raum ein, so dass zwischen Bad und Küchenzeile ein breiter Durchgang existiert. In diesem Durchgang ist eine Duschtasse im Boden eingelassen. Wird sie benötigt, zieht man die wasserdichte Rollotür als Erweiterung um die Duschtasse herum zu und erhält so ein geräumiges Raumbad mit separater Duschkabine. Allerdings ist dann der Durchgang zwischen Küche und Bad blockiert.
Serienmäßig wird der Globetrail Fiat 640 HR mit einem 140-PS-Dieselmotor und einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t auf Basis des Fiat Ducato mit Schaltgetriebe ausgeliefert. Optional ist er auch mit 180-PS-Motor und Heavy Duty Chassis bis 4,25 t und Automatikgetriebe erhältlich. Zur umfangreichen Serienausstattung des Campervans gehören u. a. 16-Zoll-Alufelgen, Fahrerhausklimaanlage, Tempomat, elektrische Parkbremse, Notbrems- und Spurhalteassistent sowie Parksensoren hinten. Ebenfalls enthalten sind beispielsweise ein 84-l-Kompressorkühlschrank, ein 2-Flamm-Gaskocher, eine erweiterbare Arbeitsfläche, umlaufende Dachschränke im Heck sowie zusätzliche Ablagen. Die Frisch- und Abwassertanks fassen 100 beziehungsweise 90 Liter. Wer das 95-Jahre-Paket hinzubucht erhält zusätzlich umfassende Ausstattungsfeatures zum Vorteilspreis, darunter Markise, ACC, Rückfahrkamera, Tischerweiterung u.v.m. Ihre individuelle Wunschversion des Globetrail Fiat 640 HR können Sie sich online bei Dethleffs ab 67.688 Euro konfigurieren.
Sie möchten nicht warten und noch in diesem Jahr mit Ihrem Globetrail Fiat 640 HR auf Reisen gehen? In der Dethleffs Fahrzeugbörse finden Sie direkt verfügbare Fahrzeuge mit Hubbett und Dieselheizung.
Laika: Ecovip Evoluzione lockt mit Vollausstattung, Isolierung und Dieselheizung zum Ganzjahreseinsatz
Die Laika Campervan-Baureihe Ecovip Evoluzione fällt nicht nur durch ihre farbenfrohen Außenlackierungen auf, sondern setzt auch beim italienischen Innendesign und bei der Ausstattung Akzente. Geboten werden in dieser Baureihe zurzeit zwei Grundrisse, deren Basis der Fiat Ducato mit 140-PS-Dieselmotor und serienmäßigem 8-Gang-Automatik-Getriebe ist. Sowohl der Ecovip Evoluzione 540 mit 5,41 m Länge als auch der Ecovip Evoluzione 600 mit 5,99 m Länge verfügen über vier zugelassene Sitzplätze und zwei Schlafplätze in Serie. Mit optionalem Aufstelldach und Bugbett sind bis zu fünf Schlafplätze möglich.
Ein zentrales Merkmal der Baureihe ist die serienmäßige Dieselheizung Truma Combi 6 D mit 6 kW Leistung. Sie arbeitet unabhängig von den Gasvorräten, verfügt über ein digitales Bedienpanel mit Zeitsteuerung und wird durch einen isolierten und beheizten Abwassertank ergänzt. Die Möbelkonstruktion soll Luftzirkulation und Wärmeverteilung verbessern und damit Kondenswasserbildung reduzieren. Zusammen mit der Isolierung aus hochdichtem XPS sowie Alu-Ecofiber in Wänden und Dach ist der Campervan auf Reisen zu jeder Jahreszeit ausgelegt. Optional kann die Dieselheizung auch um eine Variante mit zusätzlichem Elektroheizstab erweitert werden.
Zur serienmäßigen Technik gehören außerdem eine 150-Ah-Lithium-Batterie, Platz für eine optionale zweite Aufbaubatterie sowie die App-basierte Steuerungsplattform LaikaControl, über die verschiedene Wohnraumfunktionen überwacht und bedient werden können. Im Gaskasten finden bis zu zwei 11-kg-Gasflaschen Platz, was für richtig lange Auslandsreisen praktisch sein kann. Für Touren, die nur ein paar Wochen oder Monate dauern, ist eine Gasflasche vollkommen ausreichend, da das Gas im Ecovip Evoluzione nur noch zum Kochen mit dem 2-Flamm-Gaskocher gebraucht wird – und im Ecovip Evoluzione 600 für den optional verfügbaren Gasbackofen.
Weitere technische Komponenten werden im Ecovip Evoluzione rein elektrisch betrieben, beispielsweise der Kompressorkühlschrank, der im kleineren Grundriss 70 Liter Volumen bietet und im 6 m-Campervan 84 Liter. Wer möglichst lange autark reisen möchte, kann optional eine zweite Lithium-Batterie sowie Solarmodule hinzubuchen.
Im Innenraum setzt der Ecovip Evoluzione auf italienisches Design mit gepolsterter Wohnraumdecke, Wandverkleidungen, LED-Beleuchtungskonzept, drehbaren Fahrerhaussitzen im Wohnraumbezug, Variobad mit Maxi-Dusche und umfangreicher Ready-to-Camp-Vollausstattung, die u. a. Fliegengittertür, Rahmenfenster, 2-Isofix-Sitzplätze, einen ausziehbaren Tisch, einen Garderobenschrank mit Auszugsschiene, Multimediasystem inklusive Rückfahrkamera und vieles mehr beinhaltet. Zur Sicherheitsausstattung zählen u. a. serienmäßig eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung sowie Regen- und Dämmerungssensor. Klimaautomatik, elektrische Feststellbremse, Reifendruckkontrollsystem und Alufelgen runden die Serienausstattung ab.
Der Ecovip Evoluzione 540 ist ab 71.990 Euro zu haben, der Ecovip Evoluzione 600 kostet in der Serienausstattung 73.990 Euro. Sehen Sie sich den Ecovip Evoluzione in Ruhe bei einem Laika-Händler in Ihrer Nähe an. Hier können Sie sich Ihre persönliche Wunschversion vorab auch direkt online konfigurieren.
Laika: Ecovip Performance bietet dynamischen Fahrspaß in Kombination mit Dieselheizung und Ganzjahresisolierung
Auch bei der Campervan Baureihe Ecovip Performance setzt Laika serienmäßig auf eine leistungsfähige 6 kW Dieselheizung mit digitalem Bedienpanel und Zeitsteuerung in Kombination mit einer Voll-Isolierung aus Alu-Ecofiber und hochdichtem XPS-Material für die Ganzjahresnutzung. Selbst die Hecktüren und die Schiebetür verfügen über eine effiziente Wärmedämmung. Für eine gleichmäßige Temperaturverteilung soll zudem der Möbelbau die Luftzirkulation im Wohn- und Schlafbereich unterstützen. Ergänzt wird die Ganzjahresausstattung durch einen isolierten und beheizten Abwassertank sowie einen innenliegenden Frischwassertank.
Zur Wahl stehen in der Ecovip Performance Baureihe drei Grundrisse mit 5,41 m, 5,99 m und 6,36 m Länge, jeweils basierend auf einem Fiat Ducato mit serienmäßigem 160-PS-Dieselmotor mit Achtgang-Automatikgetriebe. Charakteristisch für den Ecovip Performance ist das individualisierte Design der Fahrzeuge, die in vier exklusiven Design-Editionen mit jeweils einem eigenen Farbkonzept zu haben sind. Ihre Designsprache ist angelehnt an die Welt der legendären Sportwagen und weist auch im Inneren automobile Züge auf.
Die Möbel im Design Noce Opéra, gepolsterte Wand- und Deckenverkleidungen sowie die indirekte Beleuchtung prägen das Wohnambiente. Praktische Lösungen wie der Doppelboden im Heck und im Dinettenbereich, ein Variobad mit Maxidusche und klappbare Heckbetten ergänzen das Konzept. Ein besonderes Komformerkmal entfällt zudem auf die verstellbare Sitzfläche der Halbdinette. Je nach Grundriss stehen bis zu fünf Schlafplätze zur Verfügung.
Typisch für den Premium-Anspruch der Ecovip Performance Baureihe sind außerdem zahlreiche Ausstattungsmerkmale, die ebenfalls serienmäßig an Bord sind. Dazu zählen u. a. Voll-LED-Scheinwerfer, ein Kühlschrank-Panel aus gebürstetem Aluminium, Klimaautomatik, 18-Zoll-Leichtmetallräder, eine Lithium-Batterie mit 150 Ah Kapazität sowie die LaikaControl-App zur Steuerung verschiedener Wohnraumfunktionen. Ebenfalls serienmäßig sind Sicherheits- und Assistenzsysteme wie der adaptive Tempomat, Notbremsassistent, Spurhalteassistent sowie Verkehrszeichenerkennung.
Der Ecovip Performance 540 ist ab 75.990 Euro zu haben, der Ecovip Performance 600 kostet in der Serienausstattung 77.990 Euro und der Ecovip Performance 645 startet bei 79.990 Euro. Sehen Sie sich den Ecovip Performance in Ruhe bei einem Laika-Händler in Ihrer Nähe an. Hier können Sie sich Ihre persönliche Wunschversion vorab auch direkt online konfigurieren.