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Neue Campervan Modelle 2026 / 2027
Neue Campervan Modelle 2026 / 2027
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Neue Campervan Modelle 2026 / 2027

Diese neuen Campervanmodelle gibt es 2026 und 2027 bei den Marken der Erwin Hymer Group – ein Überblick
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FREEONTOUR

Autor: Freeontour, Titelbild: Crosscamp

Letztes Update: 1. September 2026 

Klein, kompakt, wendig - und trotzdem alles Wichtige für einen tollen Campingurlaub an Bord: Campervans haben sich über die vergangenen Jahre eine große Fangemeinde unter den Campern erschlossen. Und das gilt sowohl für voll ausgestattete Camping-Kastenwagen als auch für so genannte Urban Camper, die sich nicht nur für den Einsatz im Urlaub eignen, sondern auch für den Alltag in der Stadt.

Freeontour stellt eine Auswahl der wichtigsten Neuerungen aus dem aktuellen Produkt-Portfolio der Campervan-Marken der Erwin Hymer Group in alphabetischer Reihenfolge vor. Und wer kurzentschlossen noch einen neuen Campervan für den kommenden Sommerurlaub sucht, wird bei den Fahrzeugbörsen verschiedener Marken fündig. 

Campervan-News der Marken im Überblick

Bürstner Logo

- NEU: Bürstner präsentiert zum Caravan Salon 2026 den Habiton 6.1 auf Mercedes-Basis, der mit Diesel-Hybrid-Heizung und Induktionskochfeld komplett auf Gas verzichtet.
- Bürstner erweitert die Sonderedition B66 um zwei Campervan-Grundrisse mit je 6,36 m Länge, die vollausgestattet ab sofort bei ausgewählten Händlern verfügbar sind.

Corigon Logo

- Die neue Marke Corigon erweitert ihr Portfolio mit dem CV 65 S um einen Grundriss mit 6,36 m und Einzelbetten, so dass jetzt insgesamt vier Campervan Grundrisse bei Corigon zur Auswahl stehen.

Crosscamp Logo

- NEU: Crosscamp stattet jetzt seine Campervans mit Schwenkbad aus und präsentiert diese ab dem Modelljahr 2027 unter der neuen Baureihen-Bezeichnung ELMNT.
- Crosscamp präsentiert mit dem EXPLR 5.0 den ersten Urban Camper seiner neuen Baureihe, der mit vollwertigem Reiseausbau und Panorama-Aufstelldach in Serie geht.

Dethleffs Logo

- Dethleffs erweitert seine Baureihe Globetrail Active auf insgesamt fünf Grundrisse mit Schwenkbad und anderen Platz sparenden Lösungen auf Basis des Citroën Jumper oder des Fiat Ducato.
- Neue Ausstattungslinie Classic für den Globetrail Performance für Preissensible.
- Erweiterte Ausstattung für alle Globetrail-Grundrisse ab dem Modelljahr 2026.

Hymer Logo

- NEU: Verkaufsstart für das Editionsmodell Grand Canyon S 600 CrossOver.
- Neue Hymer Campervan Baureihe Redwood auf Basis des Fiat Ducato startet preislich unter 70.000 Euro.
- CrossTrail Sonderedition auf Basis des Grand Canyon S 700 geht mit markanter Offroad-Ästhetik an den Start.
- Hymer Sonderedition Grand Canyon S Xperience kommt serienmäßig mit 5G-WLAN-Router und Dachantenne.

Laika Logo

- NEU: Laika stellt seine Campervan-Baureihen 2027 neu auf und setzt komplett auf Dieselheizungen. Zur Wahl stehen die Baureihe Ecovip Performance und die Baureihe Ecovip Evoluzione.

LMC Logo

- Mit der neuen Campervan-Baureihe Innovan Pure bietet LMC Einsteigermodelle unter 50.000 Euro. Die Baureihe basiert auf einem Citroën Chassis, bietet drei Grundrisse und richtet sich insbesondere an Camping-Neulinge.

Sunlight Logo

- NEU: Sunlight geht mit zwei Ibex Offroad Grundrissen in Serie.Zur Wahl stehen der Ibex 604D auf VW Crafter und der Ibex 603D auf Ford Transit.
- NEU: Vanlife jetzt optional auch mit drittem Sitzplatz zu haben.
- NEU: Sunlight erweitert die Baureihe Cliff X und bietet mit dem Cliff 602 X jetzt einen 6 m-Grundriss mit Einzelbetten und viel Platz fürs Sportequipment.

Bürstner: Habiton 6.1 geht gasfrei und autark an den Start

Im Modelljahr 2027 baut Bürstner seine Habiton-Baureihe aus: Mit dem Habiton 6.1 gibt es nun einen kompakten Campervan auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter unter 6 m Länge, bei dem der Fokus auf Autarkie liegt. Dafür sorgt einerseits die serienmäßige 5-kW-Diesel-Hybrid-Heizung Timberline 1.0, die in Kombination mit Landstrom zusätzlich mit einem 1,5 kW Elektro-Heizstab betrieben werden kann. Auf der anderen Seite ist der Habiton 6.1 schon ab Werk mit zwei Lithium-Batterien mit je 150 Ah und 2.000 W / 230 V INV-Wechselrichter ausgestattet. Optional lassen sich ein erweitertes Autarkie-Paket und auch Solarmodule hinzubuchen.

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Der Habiton 6.1 kommt aufgrund der Heckverbreiterung für das Querbett auf eine Breite von 2,08 m. Foto: Bürstner
Grundriss des Buerstner Campervans Habiton 6.1
Mit einer Gesamtlänge von nur 5,93 m bietet der Habiton 6.1 dennoch viel Raum und Komfort. Grafik: Bürstner
Bad im Buerstner Campervan Habiton 6.0
Wie hier im Habiton 6.0 setzt auch der Habiton 6.1 auf ein Badkonzept mit Klappwaschbecken und Stauschrank für die Toilette. Foto: Bürstner

Hinzu kommt: Der Habiton 6.1 verzichtet komplett auf den Einsatz von Gas. Daher ist die Küche mit einem kratzfreien 2er-Induktionskochfeld sowie einem 90-l-Kompressorkühlschrank ausgestattet. Mit 110-l-Frischwassertank, 90-l-Abwassertank und 93-l-Dieseltank lässt sich im Habiton 6.1 auch über mehrere Tage autark reisen. Denn zum Autarkie-Konzept zählt auch die Wahlmöglichkeit zwischen drei herausnehmbaren Toilettenoptionen, die unterschiedlich bepreist sind und jeweils im serienmäßigen Toilettenstaufach untergebracht werden können. Zu den Optionen zählen ein Porta Potti, eine Trenntoilette Trelino und eine Clesana X1 Verschweiß-Toilette. Darüber hinaus setzt der Habiton 6.1 auf ein Doppelquerbett im Heck mit Aluminium-Bettrost und ein optionales Heckstauraumsystem, das von außen beladbar und innen zugänglich ist.

Im Gegensatz zum Habiton 6.0 sind Halbdinette und Bad im Habiton 6.1 nicht variabel verschiebbar, sondern fest installiert. Der Habiton 6.1 ist in der Basisversion ab 78.999 Euro zu haben und kann individuell nach den eigenen Wünschen mit vielen zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen und Ausstattungspaketen konfiguriert werden. Dazu zählt auch die Möglichkeit, eine HMX-Variante mit Allradantrieb zu wählen. 

Neue B66-Campervans direkt verfügbar

Mit den Modellen C 640 und C 644 ergänzt Bürstner die B66-Baureihe im Modelljahr 2027 um zwei neue Grundrisse. Beide Fahrzeuge basieren wie das bekannte Modell C 600 auf dem Fiat Ducato mit 140-PS-Multijet-Motor und 3,5 t zulässiger Gesamtmasse. Mit einer Fahrzeuggesamtlänge von 6,36 m bieten der C 640 und der C 644 aber etwas mehr Platz als der 5,99 m kurze C 600.

Das ermöglicht einerseits einen klassischen Grundriss mit Längsbetten im B 66 C 640 und andererseits im B66 C 644 einen ausgefallenen Grundriss mit Hubbett im Heck, das mit einer Länge von 2,04 m und einer Breite zwischen 1,35 m und 1,56 m ebenfalls als Längsbett angelegt ist. Die darunter verbaute, komfortable Rundsitzgruppe lässt sich außerdem zum Zusatzbett mit einer Liegefläche von 1,83 m x 1,38 m-1,47 m umbauen, so dass im B66 C 644 serienmäßig bis zu vier Schlafplätze zur Verfügung stehen. Der Bereich hinter der Rundsitzgruppe ist zudem als separater Heckstauraum abgetrennt, so dass sich hier auch einiges an Reiseequipment unterbringen lässt.

Weitere Besonderheiten des B66 C 644 sind die serienmäßige Truma Combi 6 D Dieselheizung für mehr Autarkie sowie der 138 Liter fassende Kompressorkühlschrank inklusive 12 Liter großem Gefrierfach. Da das Gas hier nur zum Kochen benötigt wird, bietet der B66 C 644 auch nur Platz für eine 2,5-kg-Gasflasche. Der B66 C 640 rollt hingegen ebenso wie der B66 C 600 mit einer Combi 4 Gasheizung und einem 84-l-Kompressorkühlschrank vom Band.

Bürstner Campervan B66 644 C von aussen seitlich gesehen
Die Campervans der B66-Baureihe kommen serienmäßig mit Sonderlackierung und Editionsbeklebung. Grafik: Bürstner
Rundsitzgruppe im Heck des Buerstner Campervans B66 C644
Highlight im B66 C 644 ist die große, gemütliche Rundsitzgruppe im Heck unter dem Hubbett. Foto: Bürstner
Heckstauraum im Buerstner Campervan B66 644 C
Im Bereich hinter der Sitzgruppe bietet der B66 C 644 einen separaten Heckstauraum . Grafik: Bürstner

Allen drei B66 Campervans gemein ist aber, dass sie schon in Serie mit Vollausstattung auf Reisen gehen. Dazu gehören bei allen drei Grundrissen u. a. die Sonderlackierung in Lanzarote Grau mit B66-Beklebung, ein 2-Flamm-Gaskocher mit Spüle und Abdeckung, ein Vario-Bad mit Duschvorrichtung und Kassettentoilette, Rahmenfenster, Fliegenschutzplissee für die Schiebetür, Fahrerhausverdunkelung mit Cassettenplissee, Markise, Dachhauben in Wohnbereich, Bad und Schlafbereich, elektrische Einstiegsstufe, Isofix-System für zwei Kindersitze, Vorzeltleuchte, USB-Ladesteckdosen und vieles mehr.

Und auch die Fiat-Fahrzeugausstattung kommt schon serienmäßig mit Automatikgetriebe, bicolor Leichtmetallfelgen und Ganzjahresreifen sowie diversen Assistenzsystemen wie Müdigkeitserkennung, Tempomat, Notbremsassistent, Spurhalteassistent und intelligentem Geschwindigkeitsassistent. Und auch die Rückfahrkamera inklusive Multimediastation mit Touchscreen sind bereits an Bord.

Hubbett im Buerstner Campervan B66 644 C
Das Hubbett über der Rundsitzgruppe im B66 C 644 ist als komfortables Längsbett konzipiert. Foto: Bürstner
Längsbetten im Bürstner Campervan B66 640 C
Die Längsbetten im B66 C 640 sind etwas niedriger angeordnet als gewohnt, so dass keine Leiter nötig ist. Foto: Bürstner
Halbdinette im Wohnbereich des B66 640 C von Bürstner
Der B66 C 640 bietet einen klassischen Längsbetten-Grundriss mit Halbdinette, Pilotensitzen und Variobad. Foto: Bürstner

Die beiden neuen B66 Campervan-Grundrisse sind ab sofort bei ausgewählten Bürstner-Händlern verfügbar. Preislich startet der B66 C 640 mit Vollausstattung bei 62.666 Euro, während der B66 C 644 mit Vollausstattung ab 66.666 Euro zu haben ist. 

Neugierig auf die neuen Grundrisse? Hier finden Sie Bürstner Händler in Ihrer NäheVereinbaren Sie schnell einen Termin, um sich die aktuellen Sondermodelle und Serienfahrzeuge ganz in Ruhe vor Ort anzusehen. 

Carado: Offroad-Campervan auf VW-Basis

Mit dem CV595 X-Edition präsentiert Carado für das Modelljahr 2027 einen Campervan, der auch abseits befestigter Straßen viel Fahrkomfort bietet. Denn Basis des CV595 X-Edition ist das neue VW Crafter 4x4 Chassis, das schon serienmäßig mit Allradantrieb, 163 PS und 4Motion 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet ist. Hinzu kommen u. a. eine verstärkte Vorderachse mit Einzelradaufhängung, eine verstärkte Federung sowie diverse Assistenzsysteme und vieles mehr. Die optionale Offroad-Bereifung von Loder ergänzt das Setup und verbessert das Reisen auf unbefestigten Wegen zusätzlich.

Trotz der kompakten Maße mit einer Gesamtlänge von 5,98 m und einer Breite von 2,04 m hat der CV595 X-Edition im Innern viel Platz zu bieten. Durch die Verbreiterungsbacken im Heck ergibt sich beispielsweise eine Liegefläche des Querheckbetts von bis zu 2,00 m x 1,36 m, während die Stehhöhe im Campervan 1,98 m beträgt.

Carado Campervan CV595 X-Edition mit VW Chassis von vorne
Der neue CV595 X-Edition basiert auf einem VW Crafter 4x4 Chassis und bietet schon in Serie viel Fahrkomfort. Foto: Carado
Grafischer Grundriss des Carado Campervans CV595 X-Edition
Auf den ersten Blick sieht der 6 m-Grundriss recht klassisch aus, es gibt aber Besonderheiten. Grafik: Carado
Carado Campervan CV595 X-Edition mit VW Chassis von der Seite
Serienmäßig hat der CV595 X-Edition Rahmenfenster und Verbreiterungsbacken im Schlafbereich an Bord. Foto: Carado

Dabei setzt das Wohnkonzept im Innenraum u. a. auf neu gestaltete Dachschränke mit Beleuchtung, eine verschiebbare Schottwand zur flexiblen Trennung von Schlaf- und Wohnbereich sowie ein platzsparendes Kompaktbad mit Falttür und Klappwaschbecken. Ebenfalls platzsparend ist die serienmäßige Combi 4 D-Dieselheizung mit integriertem Höhendrucksensor, wodurch Gas lediglich zum Kochen gebraucht wird und der Stauraum für eine 5 kg-Gasflasche völlig ausreichend ist. Denn auch beim Kühlschrank setzt Carado auf einen energiesparenden Kompressorkühlschrank mit 84 l Volumen. Zur umfassenden Serienausstattung des CV595 X-Edition gehören außerdem u. a. die elektrische Abwassertankentleerung, eine teilintegrierte Dachmarkise, eine Faltverdunkelung im Fahrerhaus, eine 2-teilige Fliegengittertür, Isofix für einen Sitzplatz, Rahmenausstellfenster mit Fliegenschutz und Verdunkelungsrollo, eine elektrische Offroad-Trittstufe sowie vieles mehr. Darüber hinaus bietet Carado viele Ausstattungsoptionen, die auf Wunsch individuell hinzugewählt werden können.

Der CV595 X-Edition ist ab 88.599 Euro erhältlich und kann online direkt konfiguriert werden.

CV602pro+: 6 m-Neuzugang mit Schwenkbad und Einzelbetten

Ebenfalls neu im Modelljahr 2027 ist der CV602pro+. Herzstück des neuen, 6 m langen Campervans ist das platzsparende Schwenkbad, in dem der kompakte Raum durch integrierte Ablageflächen – sowohl offen als auch geschlossen – effizient genutzt wird. Ein integriertes Fenster sorgt für Helligkeit und Belüftung im Bad, während die Rollladentür zur Platzersparnis beiträgt und das offene Raumgefühl unterstützt. Alles andere als selbstverständlich in einem Campervan dieser Größe sind auch die hochklappbaren Längs-Einzelbetten, die für ein komfortables Schlafambiente sorgen. Mit optionalem Schlafdach bietet der CV602pro+ insgesamt bis zu vier Schlafplätze.

Neues Designkonzept der Baureihe pro+ 

Im Modelljahr 2027 feiert Carado sein 20-jähriges Bestehen mit einem Jubiläumsdesign bei allen Fahrzeug-Modellen der Baureihe pro+. Das Designkonzept lässt alle Fahrzeuge mit Stellantis-Basis mit einer modernen Lackierung in Artense Grau erstrahlen. Beim Innendesign erhalten sämtliche Jubiläumsfahrzeuge die neue Wohnwelt Forest Sand, welche Stoff- und Echtlederelemente kombiniert und für ein hochwertiges Raumambiente sorgt.

Raumkonzept für zwei im CV541 pro

Carado ist im Modelljahr 2026 bei den Campervans mit dem neuen CV541 pro mit einem Raumkonzept der etwas anderen Art an den Start gegangen: Die Maße auf Basis des Fiat Ducato sind mit 5,41 m Länge, 2,05 m Breite und einer Innenhöhe von 1,90 m zwar identisch mit denen des CV540 und denen des CV540 pro, das Innenraumkonzept wurde aber komplett anders gedacht. Ähnlich wie bei Selbstausbau-Campervans gibt es zwischen Wohnraum und Fahrerhaus eine feste Trennwand. Das hat einerseits Vorteile für den Wohnraum bei der Wärmeisolierung und andererseits werden die Fahrtgeräusche im Fahrerhaus etwas gedämmt. 

Carado Campervan CV541 pro mit offenem Aufstelldach von aussen
Der Schlafbereich wird im CV541 pro serienmäßig ins Aufstelldach ausgelagert, so dass mehr Platz im Inneren entsteht. Foto: Carado
Durch Trennwand abgeteiltes Fahrerhaus im Carado Campervan CV541 pro
Fahrerhaus und Wohnbereich sind im CV541 pro durch eine Trennwand abgeteilt. Foto: Carado
fest installierte Treppe im Carado Campervan CV541 pro
Die fest eingebaute Treppe ist nicht nur komfortabel für den Zugang zum Aufstelldach, sondern birgt auch viel Stauraum. Foto: Carado

Ein weiterer wesentlicher Unterschied zu anderen Campervans: Das Aufstelldach ist schon serienmäßig an Bord des CV541 pro und dient mit einer Liegefläche von 2,06 m x 1,43 m als Hauptschlafbereich. Hinauf gelangt man ganz bequem über eine fest installierte Treppe, die gleichzeitig integrierte Staufächer bietet und auch den Kompressor-Kühlschrank mit 62 l Fassungsvermögen beherbergt.

Weiteren Stauraum findet man im Podest und oberhalb der Hecksitzgruppe, die optional auch zu einer dritten Schlafmöglichkeit umgebaut werden kann, sowie im hohen Kleiderschrank zwischen Sitzgruppe und Bad. Letzteres bietet ein Klappwaschbecken, eine Banktoilette, eine Duschmöglichkeit und sogar einen integrierten Wäschesack. 

Hecksitzgruppe im Inneren des Carado Campervans CV541 pro
Unter der Hecksitzgruppe und in den Dachschränken gibt es reichlich Stauraum. Foto: Carado
Kuehlschrank und Kuechenblock im Caradao Campervan CV541 pro
Der Kompressor-Kühlschrank findet bequem unter der Treppe zum Aufstelldach Platz. Foto: Carado.
Bad von oben im Carado Campervan CV541 pro
Zum Duschen lässt sich das Waschbecken einfach nach oben klappen, so dass ausreichend Platz entsteht. Foto: Carado

Und während Warmwasser und Heizung auf einer Platz sparenden Dieselheizung beruhen, ist in der Längsküche ein 2-Flamm-Gaskocher mitsamt Platz für eine 2,75-kg-Gasflasche, Schubladenschrank und ausstellbarer Arbeitsfläche verbaut. Eine weitere durchdachte Lösung: Während der Fahrt kann der Tisch des Wohnbereichs als Schottwand zwischen die beiden Sitzbänke geklemmt werden, so dass dort platzierte Gegenstände während der Fahrt nicht verrutschen können.

Der neue CV541 pro ist ab 59.899 Euro zu haben und kann zusätzlich mit verschiedenen Paketen ergänzt werden. Er eignet sich insbesondere für Alleinreisende und Paare, die auf der Suche nach einem kompakten Grundriss fürs Campen zwischen Frühjahr und Herbst sind.

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Neugierig auf die aktuellen und neuen Carado Campervans?
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Carado Fahrzeugbörse: Ihr Van wartet schon

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Corigon: Neuer Grundriss seit dem Frühjahr 2026

Zeitgemäßes Design und intelligente Funktionalität ohne viel Schnickschnack: Mit diesen Haupteigenschaften präsentiert die brandneue Wohnmobilmarke Corigon im Modelljahr 2026 gleich drei kompakte Campervan-Grundrisse mit einer Länge von maximal 6 m und einem Einstiegspreis deutlich unter 60.000 Euro. Zum Frühjahr 2026 hat die neue Marke der Erwin Hymer Group dieses Portfolio um einen weiteren Grundriss ergänzt, der für all jene geeignet ist, die sich ein bisschen mehr Platz auf Reisen wünschen.

Corigon Campervan von aussen und vorne
Mit dem CV 65 S bietet Corigon ab Frühjahr 2026 insgesamt vier Campervan-Grundrisse auf Basis des Fiat Ducato an. Foto: Corigon
Grafische Darstellung Grundriss Corigon Campervan CV 65 S
Der neue Grundriss CV 65 S bietet Längseinzelbetten und extra viel Stauraum unter den hochklappbaren Betten. Grafik: Corigon
Einzelbetten und Schottwand beim Corigon Campervan CV 65 S
Schottwand mit Aufstiegshilfe und Teillattenrost der Einzelbetten sind auch beim CV 65 S serienmäßig an Bord. Foto: Corigon

Mit dem CV 65 S bietet Corigon nun einen weiteren vielseitigen Campervan auf Basis des Fiat Ducato an, der mit 6,36 m Länge ein bewährtes Einzelbettenkonzept und ein Plus an Stauraum an Bord hat. Zum Einstiegspreis ab 58.499 Euro weist auch dieser Campervan mit umfangreicher Serienausstattung ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auf. Dazu gehören beispielsweise zahlreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme wie Berganfahrassistent, Seitenwindassistent, Anhängerstabilitätskontrolle, Tempomat oder Start & Stopp-Funktion. Auch beliebte Ausstattungsmerkmale wie Vorzeltleuchte, elektrische Trittstufe, Fliegengittertür, Isofix-Vorrichtungen und Fahrerhausjalousien gönnt Corigon dem CV 65 S schon in der Serienausstattung. 

Kuechenblock im Corigon Campervan CV 65 S
Das Möbeldesign des Küchenblocks ist bei den Campervan-Grundrissen von Corigon zeitlos und neutral gehalten. Foto: Corigon 
Blick ins Innere des Corigon Campervan CV 60 D
Der CV 60 D bietet einen klassischen Campervan-Grundriss mit Querdoppelbett im Heck. Foto: Corigon
Corigon Campervan mit aufgestelltem Schlafdach auf einer Wiese
Alle vier Corigon Campervans gibt es auf Wunsch auch mit Schlafdach und diversen Ausstattungspaketen. Foto: Corigon

Das günstigste Modell der Corigon Campervans ist ab 55.499 Euro der CV 55 D mit einer Länge von 5,41 m. Auch er bietet in der umfassenden Serienausstattung zusätzliche Features wie Alufelgen, Verdunkelung und Fliegenschutz an den Aufbaufenstern, Klarglasdachhaube über der Sitzgruppe, frei positionierbare LED-Spots für die Lichtleisten, Tischerweiterung an der Sitzgruppe, Schottwand inklusive Aufstiegstritt für das Heckbett, Combi 4 Gasheizung, Stauraum für zwei 11-kg-Gasflaschen, Duschausstattung inklusive Einlegeboden in der Dusche und vieles mehr. 

Gleiches gilt für die Modelle CV 60 D und CV 60 S, die mit einer Gesamtlänge von jeweils 5,99 m die klassischen Campervan-Grundrisse mit wahlweise Querdoppelbett oder Einzelbetten im Heck vertreten. Sie sind jeweils ab 56.499 Euro erhältlich. 

Neugierig auf die neuen Corigon-Wohnmobile? Dann vereinbaren Sie einen Termin bei einem Corigon-Händler in Ihrer Nähe.

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Vom 28. August bis 6. September 2026 können Sie sich die Corigon Campervans auch live auf dem Caravan Salon Düsseldorf in Halle 6, Stand C03 ansehen. 

Crosscamp: Neue Campervan-Baureihe ELMNT löst bisherige ADVTR-Baureihe ab

Crosscamp hat sein Campervan-Programm zum Modelljahr 2027 neu geordnet: Die bisherige Baureihe ADVTR fährt nun unter dem neuem Namen Crosscamp ELMNT (sprich: Element) vor. Gleichzeitig erhalten die Bäder aller Crosscamp Campervans ein konzeptionelles Update, sodass zukünftig bei allen Grundrissen mit Ausnahme des ELMNT 5.41 ein platzsparendes Schwenkbad mit Rollo-Tür an Bord ist. Wird die Schwenkwand mit dem freistehenden Waschbecken über die Toilette geschwenkt, wandelt sich das Vario-Bad im Handumdrehen zu einer vollwertigen Duschkabine. Im ELMNT 5.41 findet sich hingegen eine flexible, herausnehmbare Toilette hinter einem Raumteilervorhang.

Der Crosscamp ELMNT ist insgesamt in vier Grundrissen und drei Fahrzeuglängen erhältlich. Das kompakte Modell ELMNT 5.4 DS mit 5,41 m Länge ist mit Schwenkbad und Querdoppelbett im Heck ausgestattet. Das zweite Modell mit derselben Fahrzeuglänge ist der ELMNT 5.41, der mit seinem hochklappbaren Schlafsofa in der Fahrzeugmitte mit einer Liegefläche von 1,88 m x 1,33 m besonders flexibel einsetzbar ist. An der Wand unter dem Seitenfenster auf der Fahrerseite lässt sich ein Tisch einhängen, sodass hier in Verbindung mit den drehbaren Sitzen im Fahrerhaus eine gemütliche Sitzgruppe entsteht. Die modulare Küche ist herausnehmbar. 

Grundriss des Crosscamp Campervans ELMNT 5.41
Der ELMNT 5.41 weist mit dem Schlafsofa in der Mitte des Campervans einen ungewöhnlichen Grundriss auf. Grafik: Crosscamp
Grundriss des Crosscamp Campervan ELMNT 5.4 DS
Der ELMNT 5.4 DS hat trotz seiner kompakten Maße eine vollständige Campervan-Ausrüstung inklusive Vario-Bad an Bord. Grafik. Crosscamp 
Grundriss des Crosscamp Campervan ELMNT 6.0 DS
Der ELMNT 6.0 DS bietet den beliebten Campervan-Grundriss eines 6-m-Vans. Grafik: Crosscamp

Der ELMNT 6.0 DS mit 6,00 m Länge weist einen klassischen Campervan-Grundriss mit Querdoppelbett im Heck, Schwenkbad und Halbdinette auf, während das größte Modell, der ELMNT 6.4 ES mit 6,36 m Länge sowie Längs-Einzelbetten im Heck mit einer Liegefläche von 1,92 m x 1,08 m beziehungsweise 1,84 m x 0,86 m aufwarten kann. Das Querdoppelbett des ELMNT 6.0 DS kommt auf eine Liegefläche von 1,97 m x 1,57 m, während die gleiche Bettlösung im ELMNT 5.4 DS eine Liegefläche von 1,95 m x 1,33 m bereithält.

Beim Innendesign setzt Crosscamp weiterhin auf eine Farbkomposition aus Schwarz- und Grautönen mit kontrastierendem Weiß sowie einer modernen Verkleidung von Fenster und Küchenrückwand im Holzlook. Zudem hat Crosscamp die ELMNT-Linie mit vergrößerter Arbeitsfläche in der Küchenzeile versehen, die u. a. mit Servo-Soft-Schubladen im Unterschrank und 84-l-Kompressorkühlschrank inklusive 6,1 l Frosterfach ausgestattet ist.

Crosscamp Campervan ELMNT 6.0 DS auf Strasse am Meer in Spanien
Die ELMNT-Baureihe gibt es serienmäßig auf Peugeot Boxer und in der Außen-Lackierung Expedition-grau. Foto: Crosscamp
Wohnbereich mit Halbdinette im Crosscamp Campervan ELMNT 6.0 DS
Beim Innendesign setzt die ELMNT-Baureihe auf das bewährte Crosscamp-Design. Foto: Crosscamp
Grundriss des Crosscamp Campervans ELMNT 6.4 ES
Der ELMNT 6.4 ES mit Längseinzelbetten im Heck ist der größte Vertreter der neuen Campervan-Baureihe. Foto: Crosscamp 

Basisfahrzeug der ELMNT-Baureihe ist der Peugeot Boxer, der serienmäßig mit einem 140 PS (103 kW) starken Motor und Schaltgetriebe ausgestattet ist. Optional sind ein Automatikgetriebe sowie die stärkere Motorisierung mit 180 PS (132 kW) erhältlich. Serienmäßig sind die ELMNT-Fahrzeuge nun Expedition-grau lackiert und dank des Doppel-C-Logos im Kühlergrill und der dynamisch-kraftvollen Folierung im Crosscamp-Design sind die ELMNT-Modelle 5.4 DS, 6.0 DS und 6.4 ES nun auf den ersten Blick als Crosscamp erkennbar.

Der Campervan Crosscamp ELMNT ist ab einem Grundpreis von 53.499 Euro, der ELMNT 5.41 ab 51.499 Euro erhältlich.

Urban Camper-Baureihe EXPLR jetzt optional auch mit 2,2-l-Hubraum-Motor erhältlich 

Zum Modelljahr 2026 hat Crosscamp sein Produktportfolio im Bereich der Urban Camper komplett neu aufgestellt, im Modelljahr 2027 gibt es erste Optimierungen. Mit der Urban Camper Serie EXPLR hat das Unternehmen seine früheren Baureihen überarbeitet. Das erste Modell der neuen Baureihe ist der EXPLR 5.0 F mit einem vollwertigen Reiseausbau samt Panorama-Aufstelldach und bis zu sieben Sitzplätzen zum Grundpreis ab 50.999 Euro.

Basisfahrzeuge für die EXPLR-Serie sind der Opel Zafira Life und der Peugeot Traveller. Die Serienausführung beinhaltet eine weiße Außenlackierung und einen 145 PS (107 kW)  starken 2-l-Motor mit Schaltgetriebe. Ab dem Modelljahr 2027 kann man auch die stärkere Motorisierung mit 2,2-l-Hubraum und einer entsprechend höheren Anhängelast von bis zu 1.900 kg wählen. Geprägt wird das Äußere des EXPLR durch eine dynamische Folierung in Crosscamp-Design, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, zwei Schiebetüren sowie dunkel getönte Seiten- und Heckscheiben. In Verbindung mit dem optionalen Drive Kit ist der EXPLR auch mit 177 PS (130 kW) starkem Antrieb mit Automatikgetriebe sowie in den Farben Kapari Grün, Karbon Schwarz, Kontrast Grau oder Merkur Grau erhältlich. Mit einer Gesamt-Fahrzeughöhe von 1,99 m bleibt der EXPLR dabei garagen- und parkhaustauglich.

Crosscamp Urban Camper EXPLR von aussen mit weissem Lack - jetzt Details zum Campingbus bei Crosscamp ansehen
Serienmäßig kommt der EXPLR 5.0 F in Kaolin Weiß und mit dynamischer Beklebung. Foto: Crosscamp
Aussenanschluesse für Wasser, Gas und Strom beim Crosscamp EXPLR
Die Außenanschlüsse für Wasser, Gas und Strom liegen hinter einer Klappe unter dem Rücklicht verborgen. Foto: Crosscamp 
Crosscamp Campingbus EXPLR 5.0 mit offenem Schlafdach in Norwegen
Das Panorama-Aufstelldach bietet zwei bequeme Schlafplätze und ist in der Serienausstattung enthalten. Foto: Crosscamp 

Für die Alltagstauglichkeit sorgt auch der multifunktionale und variable Vollausbau im Inneren, der einige Neuerungen und raffinierte Detaillösungen aufweist. So beinhaltet das überarbeitete Möbelkonzept des EXPLR Schiebetüren statt Klappen für die Möbelfächer, die mit dimmbarer Ambientebeleuchtung ausgestattet sind. Die Sitzgruppe des EXPLR ist dank selbstverriegelnden Rollen leicht verschiebbar und sicher arretierbar. Darüber hinaus wurde das direkt hinter der Sitzgruppe hochklappbare Flexboard der Bettverlängerung weiter nach oben versetzt, um mehr Stauraum und Ladehöhe im Kofferraum zu schaffen.

Mehr Platz hat Crosscamp auch für Frisch- und Abwasser geschaffen: Der EXPLR wartet nun mit einem im Heck fest verbauten 22-l-Frischwassertank auf, während das Küchenabwasser in einem flexiblen 13-l-Kanister gesammelt wird. Ebenfalls fest im Heck verbaut ist jetzt die 2,8-kg-Gasflasche, so dass die entnehmbare Küche mit Spüle und 2-Flamm-Gaskocher leichter und flexibler handhabbar ist als in der Vergangenheit. Wer die Küche im Außenbereich nutzen möchte, kann dafür die Außenanschlüsse für Wasser, Gas und Strom unterhalb der rechten Heckleuchte nutzen. Auch die optionale Außendusche lässt sich hier anschließen. Die ebenfalls optionale Kompressorkühlbox zählt mit einem Fassungsvermögen von 36 l zu den größten in dieser Klasse und auch die 95-Ah-Aufbaubatterie hat eine hohe Kapazität. Ab dem Modelljahr 2027 bietet der Wassertank eine Füllstandsanzeige und auch die Batterie bekommt eine Anzeige der verfügbaren Kapazität.

Frischwassertank und Gasflasche im Heck des EXPLR 5.0
Da Frischwassertank und Gasflasche fest im Heck des EXPLR 5.0 verbaut sind, wird das flexible Küchenmodul leichter. Foto: Crosscamp 
hochgeklapptes Flexbord mit Tisch im Crosscamp Urban Camper EXPLR 5.0
Das weiter nach oben versetzte Flexboard hinter der Sitzgruppe schafft mehr Stauraum und Ladehöhe. Foto: Crosscamp 
Induktionskochplatte auf Auszugsschiene unter dem Beifahrersitz im Crosscamp Campingbus EXPLR 5.0
Die Induktionskochplatte ist unter dem Beifahrersitz fest verbaut und sorgt für die Reisemobil-Zulassung des EXPLR. Foto: Crosscamp

Ein weiterer Vorteil des neuen EXPLR: Trotz des herausnehmbaren Küchenmoduls und als vollwertiger 7-Sitzer hat der Urban Camper eine steuersparende Zulassung als Reisemobil. Dafür sorgt eine fest auf einem Auszug unter dem Beifahrersitz verbaute Induktionskochplatte. Insgesamt ermöglicht das neue Möbelkonzept des EXPLR noch mehr Stauraum und Flexibilität als die Vorgängergeneration – und das bei einem günstigen Einstiegspreis von 50.999 Euro. 

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Dethleffs: Globetrail Active mit insgesamt 5 Grundrissen

Für preisbewusste Camping-Einsteiger bietet Dethleffs im Modelljahr 2026 die neue Campervan-Baureihe Globetrail Active an, die zur CMT in Stuttgart Anfang 2026 um weitere zwei Grundrisse ergänzt wurde: Der Globetrail Active 600 ES bietet zwei längs verbaute Einzelbetten und viel Stauraum für Sport- und Reiseequipment, während der besonders wendige Globetrail Active 540 DS trotz kompakter Länge ein komfortables Querbett im Heck bereithält. Beide Grundrisse basieren auf dem Citroën Jumper. Bereits auf dem Caravan Salon Düsseldorf 2025 zu sehen waren der Globetrail Active 640 ES mit zwei längs verbauten Einzelbetten im Heck und der Globetrail Active 600 DS mit Doppelquerbett im Heck. Mit dem Globetrail Active 600 KS bietet Dethleffs außerdem erstmals einen Campervan mit festem Kinderbett im Heck an: Über dem niedrig angeordneten Quer-Doppelbett findet zusätzlich ein Hochbett für zwei Kinder Platz. 

Die Liegefläche des unteren Doppelbetts misst 1,83 m x 1,57 m. Das Kinderbett kommt auf 1,87 m x 1,14 m bei einer maximal zulässigen Belastung von 100 kg. Und damit auch die Köpfe ausreichend Platz haben, gibt es im Globetrail Active 600 KS nur einen flachen Dachschrank auf der linken Heckseite. 

Querheckbett im Dethleffs Campervan Globetrail Active 600 DS
Im Globetrail Active 600 DS findet man das beliebte Querheckbett, das sich bei Bedarf nach oben klappen lässt. Foto: Dethleffs
Blick in den Wohnraum im Dethleffs Campervan Globetrail Active
Alle Grundrisse des Globetrail Active haben eine Halbdinette und drehbare Pilotensitze. Foto: Dethleffs
Schwenkwand im Bad des Dethleffs Campervans Globetrail Active
Durch die Schwenkwand im Globetrail Active verwandelt sich das WC schnell zur geräumigen Duschkabine. Foto: Dethleffs

Alle Globetrail Active-Grundrisse verfügen über eine klassische Halbdinette hinter dem Fahrerhaus, Isofix-Systeme und Pilotensitze mit Armlehnen. Damit ist für bis zu vier Personen sowohl für Sicherheit während der Fahrt als auch für Gemütlichkeit auf dem Campingplatz gesorgt. Dafür sorgt auch die neu entwickelte Wohnwelt Saturn mit dunklen Polsterbezügen und hellem Holzfurnier.

Direkt hinter dem Wohnbereich schließt sich bei allen Globetrail Active-Grundrissen ein platzsparendes Schwenkbad an. Im normalen Gebrauch schmiegt sich die Schwenkwand an die Fahrzeugaußenwand, wobei das Waschbecken bequem zugänglich ist. Wird die einrastbare Schwenkwand über die Toilette gedreht, entsteht quasi eine separate Duschkabine. 

Und natürlich hat auch die Längsküche neben der Schiebetür mit 2-Flamm-Gaskocher, Spüle, 84-l-Kompressor-Kühlschrank, Arbeitsfläche und Schubladenschränken alles an Bord, was man unterwegs benötigt. 

Jetzt Campervan Globetrail Active auf Fiat Chassis bei Dethleffs konfigurieren
Der Globetrail Active auf Basis des Fiat Ducato unterscheidet sich auf den ersten Blick nicht von anderen Globetrail Modellen. Foto: Dethleffs
Kuechenzeile mit Arbeitsflaeche im Dethleffs Campervan Globetrail Active
Der Küchenblock des Globetrail Active bietet vergleichsweise viel Arbeitsfläche für einen Campervan. Foto: Dethleffs
Dethleffs Campervan Globetrail Active auf Citroën konfigurieren
Der Globetrail Active auf Citroën Basis hat mit dem Active-Paket auch ein seitliches Badfenster erhalten. Foto: Dethleffs

Als Basisfahrzeuge stehen für die Grundrisse des Globetrail Active der Fiat Ducato und der Citroën Jumper zur Auswahl, beide mit einer 140 PS starken Motorisierung. Optional sind ein Automatikgetriebe, eine 180-PS-Motorisierung und eine Auflastung auf 4.250 kg erhältlich. Auf Wunsch kann man auch das Ausstattungspaket Active zubuchen, das zusätzliche Komfortausstattung wie u. a. 16-Zoll-Alufelgen, ein Lederlenkrad und eine Fliegengittertür bietet. Der Globetrail Active ist in der Basisausstattung ab 50.499 Euro zu haben und reiht sich damit mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis bei den Einstiegsmodellen der Campervans ein. 

Tipp: Für kurzentschlossene MessebesucherInnen bietet Dethleffs mit dem Globetrail Active Edition 600 ES zum Caravan Salon ein besonders günstiges Messe-Editionsmodell an: Der Campervan mit zwei längs verbauten Einzelbetten im Heck, 160 PS, Alufelgen, Automatikschaltung und umfangreicher Serienausstattung wie Markise, Rückfahrkamera und Lithiumbatterie ist für kurze Zeit zum Aktionspreis von 66.499 Euro zu haben. 

Hier können Sie online direkt Ihr Wunschmodell des Globetrail Active auf Fiat Ducato konfigurieren. Alternativ können Sie sich den Globetrail Active hier auf Citroën Chassis konfigurieren

Neue Ausstattungslinie Classic beim Camper Van Globetrail Performance

Dethleffs hat zur CMT 2026 auch die Auswahl bei der Camper-Van-Serie Globetrail Performance ausgeweitet. Der bisherige Globetrail Performance wird nun als Globetrail Performance Advantage weitergeführt. Neu ist die Ausstattungslinie Globetrail Performance Classic, mit der Dethleffs einen preisattraktiven Camper Van mit den Vorzügen des VW Crafter mit 140-PS-Motor bietet. 

Beide Ausstattungslinien sind betreffend Raumkonzept und Innenraumdesign identisch. Die Unterschiede betreffen vorrangig die serienmäßige Motorisierung und verschiedene Chassis-Ausstattungen wie Steinschlagschutz für den vorderen Unterboden, Fahrerhaus-Klimaanlage, Trittstufenbeleuchtung, die Außenlackierung und ähnliches. Den neuen Camper Van Globetrail Performance Classic bietet Dethleffs bereits ab 75.999 Euro an.

Dethleffs Fahrzeugbörse für Kurzentschlossene

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Erweiterte Ausstattung für alle Globetrail-Grundrisse ab 2026

Zum Modelljahr 2026 hat Dethleffs seine Campervan-Baureihe Globetrail für alle neun bekannten Grundrisse mit zusätzlicher Ausstattung aufgewertet. Dazu gehören beispielsweise Rahmenfenster, Softclose-Schubladen in der Küche, Tellerfedern für die Betten im Heck, Umbauelemente zum Doppelbett bei Einzelbettgrundrissen, Schottwand mit Aufstiegshilfe sowie Kederschienen unter dem Heckbett für Stauraumtaschen.

Ebenfalls neu seit dem Modelljahr 2026 ist, dass der Fiat Ducato mit 140-PS-Motorisierung nun das Basisfahrzeug für die gesamte Globetrail-Baureihe ist. Optional gibt es eine 180-PS-Motorisierung, ein zusätzliches Chassis-Paket, die Auflastung auf 4,25 t sowie Sonderausstattung wie eine zweite Lithiumionen-Aufbaubatterie oder einen 5G-fähigen WLAN-Router

Tellerfedern im Heckdoppelbett des Dethleffs Campervans Globetrail 540 Dr
Ab dem Modelljahr 2026 bieten alle Globetrail-Grundrisse schon serienmäßig Tellerfedern für die Heckbetten. Foto: Dethleffs
Dethleffs Campervan Globetrail mit Einzelbetten und Betterweiterung
Bei den Globetrail-Grundrissen mit Einzelbetten ist ab dem Modelljahr 2026 die Erweiterung fürs Doppelbett in Serie an Bord. Foto: Dethleffs
Schubladen im Kuechenblock des Dethleffs Campervans Globetrail
Softclose-Schubladen gehören ab dem Modelljahr 2026 zum Standard bei allen Globetrail Campervans. Foto: Dethleffs

Darüber hinaus legt Dethleffs für alle neun Globetrail-Grundrissvarianten im Modelljahr 2026 ein 95 Jahre-Ausstattungspaket auf - zur Erinnerung an den Bau des ersten deutschen Caravans durch Firmengründer Arist Dethleffs im Jahr 1931. Zum Aufpreis von 3.000 Euro sind darin nach Angaben von Dethleffs Ausstattungselemente im Gegenwert von 9.755 Euro enthalten.

Darunter befinden sich neben der Jubiläums-Beklebung die schwarzen Skid-Plates, Stoßfänger in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer, Markise, ein zusätzliches Fenster links im Heck sowie Assistenzsysteme wie Totwinkelassistent, Müdigkeitserkennung und adaptiver Tempomat. Eine automatische Klimaanlage, Rückfahrkamera, ein Radio-Navigationssystem mit 10-Zoll-Display und eine kabellose Ladevorrichtung für Mobiltelefone sind ebenfalls im 95-Jahre-Paket des Dethleffs Globetrail enthalten. 

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Etrusco: CV 640 PB+ mit Skyview, Variobad und elektrischem Hubbett

Mit dem CV 640 PB+ erweitert Etrusco sein Campervan-Portfolio im Modelljahr 2027 um ein zusätzliches Plus-Modell, das im Vergleich zum CV 640 PB noch mehr Serienausstattung, Komfortmerkmale und Flexibilität zu bieten hat. Dazu gehört beispielsweise das Skyview über dem Fahrerhaus, das viel zusätzliches Tageslicht in den Campervan hineinlässt und den Innenraum nach oben öffnet. Auf diese Weise entsteht bereits beim Eintreten ein spürbar großzügiges Raumgefühl, das sonst größeren Wohnmobilen vorbehalten ist. Ein weiterer Unterschied zum CV 640 PB ist in der +-Version das platzsparende Variobad, das sich per Schwenkwand flexibel zu einer richtigen Duschkabine verwandeln lässt. Das Schwenkbad verfügt außerdem über ein Fenster, einen Holz-Einlegeboden in der Dusche sowie Ablageflächen und Stauraum. 

Etrusco Campervan CV 640 PB+ von vorne aussen mit Skyview
Das markante Skyview über dem Fahrerhaus ist ein wichtiges Plus des CV 640 PB+. Foto: Etrusco
Hubbett im Etrusco Campervan CV 640 PB+ mit Motorroller darunter
Tagsüber ermöglicht das elektronische Hubbett einen variablen und großzügigen Stauraum. Foto: Etrusco
Hubbett in Schlafposition im Etrusco Campervan Cv 640 PB+
Zum Schlafen lässt sich das Hubbett bequem auf Knopfdruck herunterfahren. Foto: Etrusco

Alltagstauglichkeit und Flexibilität unterstreicht beim Grundriss CV 640 PB+ nicht zuletzt das elektrische Hubbett im Heck, das hohen Schlafkomfort bietet, ohne den Stauraum dauerhaft einzuschränken. Denn dank der stufenlosen Verstellmöglichkeiten lässt sich der große Heckstauraum (73 × 111 × 180 cm) flexibel nutzen – vom klassischen Campingequipment über Fahrräder bis hin zum Motorroller lässt sich hier einiges unterbringen. Details im Wohnraum wie Schubkästen und Dachschrankklappen mit softem Einzug unterstreichen den Anspruch von Etrusco, auf kleinem Raum möglichst viel Lebensqualität zu bieten. Optional lässt sich der Campervan zusätzlich mit einem Schlafdach ausstatten und bietet damit bis zu vier Schlafplätze. Weitere Ausstattungsoptionen des CV 640 PB+ sind unter anderem das Rundum-Sorglospaket Complete Selection, eine Dieselheizung, ein Automatikgetriebe sowie unterschiedliche Außenlackierungen wie Metallic Black oder Expedition Grey.

Der CV 640 PB+ geht auf Basis des Fiat Ducato und mit einer Fahrzeuglänge von 6,36 m an den Start und hat serienmäßig verschiedene Assistenzsysteme wie intelligenter Geschwindigkeitsassistent, Müdigkeitswarner, Notbremsassistent und Verkehrszeichenerkennung an Bord. Die Halbdinette mit Tischerweiterung, zahlreiche Ablagen, 2-Flamm-Gaskocher, 84-l-Kühlschrank sowie flexibel platzierbare LED‑Spots und Lichtleisten unterstützen außerdem den Alltag unterwegs.

6-m-Campervan mit Einzelbetten

Etrusco präsentiert mit dem CV 600 SB einen 6-m-Campervan mit Einzelbetten für das Modelljahr 2026. Der kompakte Grundriss mit 5,99 m Länge, einer Breite von 2,05 m und einer Höhe von 2,70 m soll dank eines innovativen Raumkonzepts sowohl für den Stadtverkehr geeignet sein als auch für die Reise. Die beiden Längseinzelbetten im Heck weisen eine Länge von bis zu 1,91 m auf und sind somit für einen Großteil der Campercommunity geeignet. Eine Bettseite lässt sich bei Nichtgebrauch wegklappen, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen. Auf diese Weise entsteht ein variabler Stauraum im Heck von bis zu 1,43 m Länge beziehungsweise ein Stauvolumen von bis zu 1.208 l.

Etrusco Campervan CV 600 SB im Gegenlicht auf einem Seitenstreifen an der Strasse
Der CV 600 SB hat kompakte Maße von 5,99 m Länge und einer Breite von 2,05 m. Foto: Etrusco
Längs-Einzelbetten im Etrusco Campervan CV 600 SB
Der CV 600 SB wird bei Etrusco der erste Campervan mit 6 m Länge und Einzelbetten sein. Foto: Etrusco
Graphische Darstellung Grundriss des Etrusco Campervans CV 600 SB
Der CV 600 SB bietet auf kompaktem Raum alles, was man auf Reisen braucht. Grafik: Etrusco

Darüber hinaus bietet der CV 600 SB auch alles Nötige, was man auf Reisen braucht: Dazu zählen eine gemütliche Halbdinette im Frontbereich sowie eine Längsküche mit Zwei-Flamm-Kocher, 84-l-Kühlschrank und Stauraum ebenso wie ein Bad mit WC und Duschmöglichkeit. Dabei erlaubt der 100-l-Frischwassertank auch längere Touren ohne Versorgungsstopp. Optional sind Anschlüsse für Solaranlage und Dachklimatisierung erhältlich, was die Reiserouten noch flexibler macht.

Ebenfalls optional kann man das Ausstattungspaket Complete Selection hinzubuchen. Dieses Paket beinhaltet unter anderem Rahmenfenster, eine anthrazitfarbene Markise, eine Rückfahrkamera sowie ein Multifunktionsdisplay mit Apple CarPlay und Android Auto. Der neue Campervan wird im Modelljahr 2026 mit fünf unterschiedlichen Interieur-Designs angeboten. Der Einstiegspreis liegt bei 56.499 Euro, das Ausstattungspaket Complete Selection kostet zusätzlich 3.999 Euro. Wer möchte, kann sich die Wunschversion des CV 600 SB direkt online bei Etrusco konfigurieren

iF Design Award 2026 für Etrusco

Im April 2026 wurde Etrusco mit dem iF Design Award 2026 in der Kategorie Product Design – Automotive ausgezeichnet. Prämiert wurde das modellübergreifende Interior-Design für Campervans und Reisemobile im Modelljahr 2026, das funktionale Lösungen mit klarer Gestaltung verbindet.

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Hymer: Verkaufsstart für den Grand Canyon S 600 CrossOver

Hymer hat zum Caravan Salon Düsseldorf ein neues Editionsmodell des Grand Canyon S für den Einsatz im Gelände präsentiert: Der Grand Canyon S 600 CrossOver kommt serienmäßig ab 135.900 Euro mit Allradantrieb auf Mercedes-Benz Sprinter Basis und Automatikgetriebe, LED-Lightbar über dem Fahrerhaus, Unterfahrschutz für Motor und Wassertank, All-Terrain-Bereifung – und mit einer Autarkie-Ausstattung, die bis zu zehn Tage unabhängiges Stehen ermöglichen soll. 

Dafür sollen beispielsweise die serienmäßige Solaranlage mit 95 Watt Kapazität auf dem Dach in Kombination mit dem neuen Hymer-Smart-Battery-System 2.0 sorgen. Letzteres besteht aus 4 x 80 Ah Lithiumbatterien sowie einem Wechselrichter. Hinzu kommen ebenfalls in der Serienausstattung eine sparsame 6 kW Dieselheizung mit Elektroheizstab und Höhenkit sowie ein eingebauter Wasserfilter für Trinkwasserqualität und eine zweite Kassettentoilette.

Hymer Campervan Grand Canyon S 600 CrossOver von aussen vorne gesehen
LED-Lightbar, Markise und All-Terrain-Stollenbereifung zählen zur Editionsausstattung des Grand Canyon S 600 CrossOver. Foto: Hymer
Sitzgruppe und Multifunktionswand im Hymer Campervan Grand Canyon S 600 CrossOver
Die Multifunktionswand in Nussbaumdekor lässt sich mit auf unterschiedliche Weise funktional bestücken. Foto: Hymer
Hymer Campervan Grand Canyon S 600 CrossOver von aussen seitlich gesehen
Durch die Verbreiterungsbacken im Heck entsteht mehr Platz für das Heckquerbett des Grand Canyon S 600 CrossOver. Foto: Hymer

Das Design des Grand Canyon S 600 CrossOver folgt der Designsprache des Venture S: Außen ist sein Auftritt geprägt von Schiefergrauem Lack mit akzentuierender CrossOver-Abklebung in hellgrün, innen kombiniert die Stilwelt Stilwelt Ivy Green olivgrüne Möbel mit hellem Filzdekor und Multifunktionswänden in Nussbaumdekor, die sich flexibel bestücken lassen. Bereits in der umfangreichen Serienausstattung enthalten sind auch isolierte Aluminium-Rahmenfenster, eine Markise mit dimmbarer LED-Beleuchtung, ein isolierter Fußboden, ein Fliegenschutzplissee für die Schiebetür, eine elektrische Offroad-Trittstufe für mehr Bodenfreiheit und auch zwei Klappstühle und ein Klapptisch für den Außenbereich inklusive Befestigung im Fahrzeug.    

Neue Campervan-Baureihe unter 70.000 Euro 

Mit dem Redwood 600 und dem Redwood 601 hat Hymer im Modelljahr 2026 eine brandneue Campervan-Baureihe auf Basis des Fiat Ducato gestartet. Die beiden 6-m-Grundrisse stehen jeweils in den drei Ausstattungslinien Trail, Sport und Explorer zur Verfügung, die schon allein äußerlich anhand der Lackierung erkennbar sind: Die Basisvariante Trail geht im dezenten Campovolo Grau auf Reisen, die Ausstattungslinie Sport fällt beim Roadtrip in Metallic Sturmblau auf und die Ausstattungslinie Explorer nimmt sich in einem dunklen Lanzarote Grau optisch zurück.

Aussenansicht Hymer Campervan Redwood in Campovolo Grau
In der Basisvariante Trail gibt es den Redwood mit Campovolo Grau-Lackierung. Foto: Hymer
Hymer Campervan Redwood mit Aussenlackierung Blue Storm Metallic von der Seite gesehen
Die Ausstattungsvariante Sport ist an einer dynamischen Blue Storm Metallic Lackierung erkennbar. Foto: Hymer 
Hymer Campervan Redwood mit Aussenlackierung Lanzarote Grau von der Seite gesehen
Die Ausstattungslinie Explorer ist voll autark ausgestattet und richtet sich an echte Abenteurer. Foto: Hymer 

Ihnen allen gemeinsam sind ein wohnliches Interieur mit Bambusdekor, strukturierten Holzdecken, atmosphärischem Lichtdesign und Travel Lounge, eine smarte Steuerung vieler Fahrzeugfunktionen per Hymer Connect App und eine durchdachte Funktionalität in Sachen Bad- und Stauraumlösungen. Dazu zählt beispielsweise das ausziehbare Gewürzregal in der Küche. Die beiden Redwood Grundrisse verfügen jeweils über ein Querbett im Heck und können optional mit einem Panoramaschlafdach erweitert werden. Der wesentliche Unterschied der beiden Varianten ist im Bad-Bereich zu finden: Während der Redwood 600 ein Kompaktbad mit integriertem Kleiderschrank beherbergt, weist der Redwood 601 ein Vario-Bad mit Schiebetür auf.

Sitzbereich mit Halbdinette im Hymer Campervan Redwood
Das Interieur des Redwood vereint edle Materialien und praktische Details. Foto: Hymer
Gewürzregal im Hymer Campervan Redwood
Das herausziehbare Gewürzregl ist nur eine von vielen intelligenten Lösungen im neuen Redwood. Foto: Hymer
Indirekte Beleuchtung und LED-Spots im Hymer Campervan Redwood
Ob Deckenspots, LED-Lesespots oder indirekte Beleuchtung - im Redwood gibt es Lichtstimmung nach Wunsch. Foto: Hymer

Die drei Ausstattungslinien des neuen Redwood sollen das Spektrum vom preisbewussten Einstieg bis zur komplett autarken Ausstattung abdecken. So ist der Redwood Explorer bereits ein vollautarkes Editionsmodell mit Dieselheizung, Lithiumbatterie und beheiztem Abwassertank. Damit will Hymer auch Menschen ansprechen, die aktiv, designorientiert und technikaffin reisen  und gleichzeitig einen gewissen Komfortanspruch haben. Der Hymer Redwood ist ab einem Grundpreis von 68.900 Euro erhältlich.

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Sonderedition: Grand Canyon S 700 CrossTrail

Anfang 2026 hat Hymer sein Campervan-Portfolio mit einem neuen CrossTrail-Editionsmodell mit markanter Offroad-Ästhetik und funktionaler Ausstattung auf Basis des Grand Canyon S 700 erweitert. Die Exterieurfarbe in Steingrau und die grafisch prägnante CrossTrail-Beklebung vermitteln einen kraftvollen Auftritt. Technisch überzeugt das Editionsmodell Grand Canyon S 700 CrossTrail mit 18-Zoll-Bereifung, einem mit Raptorlack geschützten Stoßfänger-Chassis und einem serienmäßigen 5G-Router. Im Innenraum setzt die Lederpolsterung Tallinn mit orangefarbenen Kontrastnähten und gestepptem Rautenmuster einen sportlich-modernen Akzent.

Stets connected mit der Sonderedition Grand Canyon S Xperience

Auch Fans des Grand Canyon 600 S können sich über ein Sondermodell freuen: Mit dem Grand Canyon S Xperience bietet Hymer einen Ganzjahres-Campervan mit Losfahrausstattung an, bei dem der Fokus u. a. auf dem Thema Konnektivität liegt. Denn erstmals ist in einem Hymer Campervan serienmäßig ab Werk ein 5G-WLAN-Router mit Dual-SIM-Slot inklusive Dachantenne enthalten, was auch unterwegs gute Voraussetzungen für den Mobilfunkempfang bedeutet.

Ebenfalls in der Sonderausstattung enthalten ist das Hymer Connect Sensoren-Paket inklusive einem Gasfüllstandssensor, einem Temperatursensor und zwei Kontaktsensoren, welche für noch mehr Komfort und Sicherheit unterwegs sorgen. 

Hymer Campervan Grand Canyon S Xperience von aussen vorne gesehen
Die Außenlackierung in Tenoritgrau Metallic und die spezielle Designabklebung verleihen dem Xperience  seinen Look. Foto: Hymer
Wohnbereich im Hymer Campervan Grand Canyon S
Der Grand Canyon Xperience ist serienmäßig winterfest für komfortables Reisen zu jeder Jahreszeit. Foto: Hymer
Blick in den Kuechenbereich im Hymer Campervan Grand Canyon S
Das Innendesign Pearlgrey bietet ein zeitloses und reduziertes Möbelfurnier. Foto: Hymer

Neben der bereits umfangreichen Serienausstattung des Grand Canyon S hat das Sondermodell Xperience außerdem ein MBUX 10,25" Multimediasystem mit Rückfahrkamera, Sprachsteuerung und Touchscreen bereits an Bord - natürlich inklusive Navigation und Smartphone-Integration. Weitere Pluspunkte sind ein Ambient-Lichtsystem, der aktive Abstands-Assistent Distronic Plus inklusive Lenkrad-Multifunktionstasten, Lederlenkrad, 16-Zoll-Leichtmetallräder in schwarz und mit Ganzjahresbereifung sowie weitere Features.

Die Sonderedition Grand Canyon S Xperience hat ab Werk eine technisch zulässige Gesamtmasse bis 3.880 kg und ist ab 112.400 Euro zu haben. Hier können Sie Ihr Wunschmodell des Hymer Grand Canyon S Xperience direkt online konfigurieren. 

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Laika: Zwei neue Campervan-Baureihen mit Dieselheizung und je vier Designlinien

Laika präsentiert zum Modelljahr 2027 zwei neue Campervan-Baureihen, welche die bisherigen Baureihen ablösen und komplett auf Dieselheizung setzen. Der italienische Hersteller von Premium-Wohnmobilen spielt bei beiden Baureihen seine Leidenschaft für Automobildesign und Liebe zum Detail aus.

Ecovip Performance: Drei Grundrisse im Gran-Turismo-Design 

Mit dem Ecovip Performance führt Laika ab dem Modelljahr 2027 die nächste Generation der beliebten Ecovip Campervan Baureihe ein. Sie wird in den drei Grundrissen 540, 600 und 645 angeboten und basiert serienmäßig auf dem Fiat Ducato 35 Light mit 160-PS-Heavy-Duty-Dieselmotor sowie Achtgang-Automatikgetriebe. Ein zentrales Merkmal der neuen Baureihe sind die vier Designlinien Grigio Torino, Bianco Cortina, Azzurro Portofino und Grigio Napoli. Jede dieser Designvarianten, die von den klassischen italienischen Gran-Turismo-Fahrzeugen inspiriert sind, verfügt über eine eigene Außenlackierung mit spezifischen Designgrafiken, 18-Zoll-Leichtmetallrädern und farblich abgestimmten Eco-Leder-Polstern im Innenraum.

Laika Campervan Ecovip Performance mit Außendesign Bianco Cortina
Der Ecovip Performance mit Außendesign Bianco Cortina orientiert sich an der Eleganz der alpinen Destinationen Italiens. Foto: Laika
Laika Campervan Ecovip Performance mit Außendesign Azzurro Portofino
Das Außendesign Azzurro Portofino verbindet die Faszination des Meeres mit dem exklusiven Charakter italienischen Designs. Foto: Laika
Laika Campervan Ecovip Performance mit Außendesign Grigio Napoli
Beim Außendesign Grigio Napoli bilden das Iron Grey gemeinsam mit kraftvollen roten Akzenten eine dynamische Designsprache. Foto: Laika 

Seinen Premiumanspruch unterstreicht Laika zusätzlich u. a. mit serienmäßigen Ausstattungsmerkmalen wie 150-Ah-Lithiumbatterie, Rückfahrkamera, 9-Zoll-Infotainmentsystem von Pioneer mit Apple CarPlay und Android Auto, einer Isofix-Befestigung, Rahmenfenstern, Fliegengittertür, gepolsterter und verkleideter Wohnraumdecke sowie Plissee-Rollos im Fahrerhaus. Ebenfalls serienmäßig an Bord ist das Konnektivitätssystem LaikaControl, über das sich verschiedene Fahrzeugfunktionen per App steuern und überwachen lassen. 

Grundriss des Laika Campervans Ecovip Performance 600
Die Ecovip Performance Grundrisse 540 und 600 bieten beide ein Querdoppelbett im Heck. Grafik: Laika
Laika Campervan Ecovip Performance mit Polsterdesign Firenze
Das Polsterdesign Firenze ist bei allen vier Designoptionen wählbar, alternativ stehen auch schwarze Optionen zur Verfügung. Foto: Laika
Grundriss des Laika Campervans Ecovip Performance 645
Der Ecovip Performance 645 hat im Heck eine geräumige Rundsitzgruppe zu bieten. Grafik: Laika

Für die Ganzjahresnutzung setzt Laika beim Ecovip Performance serienmäßig auf eine 6-kW-Combi-Dieselheizung, einen innenliegenden Frischwassertank, einen isolierten und beheizten Abwassertank sowie eine umfassende XPS-Dämmung von Boden und Dach sowie eine Isolierung von Dach und Wänden mit Alu-Ecofiber. Auch die Schiebe- und Hecktüren sind gedämmt. Nach Herstellerangaben wurde das thermische Konzept in Klimakammertests bei Temperaturen zwischen minus 10 und plus 35 Grad Celsius validiert.

Laika bietet den Ecovip Performance in der Serienausstattung ab 75.990 Euro an. Ihre persönliche Wunschversion des Ecovip Performance können Sie sich hier online konfigurieren.

Ecovip Evoluzione: Voll ausgestattet, sportlich und bunt 

Mit der neuen Campervan-Serie Ecovip Evoluzione bringt Laika im Modelljahr 2027 zusätzlich einen farbenfrohen Campervan mit Vollausstattung in den Markt: Der Evoluzione mischt die Welt der Campervans mit zwei Grundrissen mit je vier möglichen Außenlackierungen aus der Welt der Sportwagen auf: dem hellen Blauton Azzurro Le Mans, dem ausdruckstarken Orangeton Arancio Assen, dem dunklen Grünton Verde Mugello und dem markanten Grauton Grigio Nardò. Sie werden im Inneren jeweils durch farblich kontrastierende Polstermöbel mit Eco-Lederbezug ergänzt.

Das sportliche und gleichzeitig elegante Design des Ecovip Evoluzione wird ergänzt durch zeitgemäße Funktionalität. Dazu gehören nicht nur kratzfeste und antifingerprint-Materialien für Küchenarbeitsplatte, Tisch und Bad, sondern auch Schranktüren mit Push-Pull-System und Soft-Close-Schubladen. Ebenso dazu zählen das Vario-Bad mit Maxi-Dusche und Fenster, das Heckquerbett mit Lattenrost und ergonomischer Matratze sowie die Küche mit 2-Flamm-Gasherd, Edelstahlspüle und multifunktionaler Abdeckung. Optional kann der Ecovip Evoluzione mit einem Aufstelldach sowie einem weiteren Schlafplatz als Dinettenbett ausgestattet werden. Ebenfalls optional lässt sich sogar auf dem Aufstelldach ein Solarmodul installieren.

Innenraum im Laika Campervan Ecovip Evoluzione mit Monte Carlo Polsterwelt
Das weiße Eco-Leder Monte Carlo mit roten Kontrastnähten kann auf Wunsch mit jedem Außendesign kombiniert werden. Foto: Laika
Grafische Grundriss-Darstellung des Laika Campervans Kosmo Supremo
Der Ecovip Evoluzione 600 hat ein platzsparendes Schwenkbad an Bord. Grafik: Laika
Innenraum im Laika Campervan Ecovip Evoluzione mit Modena Polsterwelt
Das orangefarbene Eco-Leder Modena ist im blauen Ecovip Evoluzione Azzurro Le Mans zu finden. Foto: Laika 

Aber auch die übrige Ausstattung der Ecovip Evoluzione Campervan-Serie kann sich sehen lassen: Serienmäßig gehen die 5,41 m oder 5,99 m langen, farbenfrohen Italiener auf Basis eines Fiat Ducato mit 140-PS-Automatikgetriebe auf den Roadtrip. Ebenso inklusive an Bord sind eine 6-kW-Dieselheizung, Rahmenfenster und Verdunkelungsplissees, XPS-Isolierung an Boden und Dach, Alufelgen sowie diverse Ausstattungspakete mit Fahrassistenzsystemen wie Tempomat und ACC, Multimedia-Komponenten, Rückfahrkamera und weiteren Komfortelementen. Eine 150-Ah-Lithium-Batterie und Isofix-Befestigungen gehören bei beiden Grundrissen ebenso zur Serienausstattung wie praktische Stauraumlösungen und ein leiser Kompressorkühlschrank.

Der Ecovip Evoluzione ist mitsamt seiner umfangreichen Serienausstattung ab 71.990 Euro zu haben. Ihre individuelle Wunschversion des Ecovip Evoluzione können Sie sich direkt online bei Laika konfigurieren.

Neugierig auf die neuen Campervans von Laika? Hier finden Sie Laika Händler in Ihrer Nähe. Vereinbaren Sie einen Termin und sehen Sie sich die neuen Laika Campervans in Ruhe an. 

LMC: Neuer Einsteiger-Campervan unter 50.000 Euro für Preisbewusste

LMC Caravan präsentierte im Januar 2026 die neue Campervan-Baureihe Innovan Pure, die speziell für Camping-Neulinge und preisbewusste Campende entwickelt wurde. Der Innovan Pure basiert serienmäßig auf einem Citroën-Chassis mit 140 PS und bietet bei einem Einstiegspreis ab 48.990 Euro ein gutes Verhältnis von Komfort und Funktionalität.

Die Baureihe Innovan Pure umfasst die drei Grundrisse 540, 600 und 640. Alle Modelle sind serienmäßig mit praktischen Features wie einer Fliegengittertür, einer anthrazitfarbenen Markise, einem Pannenset, einem Rauchmelder und einer Park-Distance-Control ausgestattet. Darüber hinaus kann der Innovan Pure durch optionale Pakete weiter individualisiert werden. Dazu gehören etwa das Pure Paket mit einer elektrischen Einstiegsstufe, Rückfahrkamera, erweiterter Duschausstattung sowie Verdunklungsmöglichkeiten im Fahrerhaus, oder das Chassis Design Paket mit schwarzen Aluminiumfelgen, LED-Applikationen und Nebelscheinwerfern.

LMC Campervan Innovan Pure mit schwarzem Aussenlack - jetzt Details zur Baureihe Innovan Pure bei LMC ansehen
Optional gibt es den Innovan Pure auch in Schwarz metallic und mit 180 PS Automatikgetriebe. Foto: LMC Caravan
LMC Campervan Innovan Pure von innen in der Serienausstattung
In der Serienausstattung hat der Innovan Pure bereits alles Nötige an Bord. Foto: LMC Caravan 
Staufach ueber dem Fahrerhaus des LMC Campervans Innovan Pure
Über dem Fahrerhaus bietet der Innovan Pure ein praktisches Staufach für Kleidung oder andere Utensilien. Foto: LMC Caravan 

Auch die Sicherheits- und Multimediaausstattung kann durch weitere Pakete erweitert werden. Das Sicherheits Paket Citroën umfasst unter anderem Spurhalteassistent, Notbremsassistent und Verkehrsschilderkennung. Das Infotainment Paket bietet u. a. ein digitales Kombiinstrument, ein 10-Zoll-Radio mit Navigation sowie eine induktive Smartphone-Ladefunktion.

Zwei der drei neuen Innovan Pure Grundrisse werden auf der CMT in Stuttgart live zu sehen sein. Hier können Sie sich Details zum Innovan Pure schon vorab ansehen. 

Neugierig auf die aktuellen LMC Innovan-Modelle? Hier finden Sie LMC Händler in Ihrer Nähe. Vereinbaren Sie einen Termin und sehen Sie sich die aktuellen Innovan-Modelle in Ruhe an.

LMC Fahrzeugbörse: Ihr Schlüssel zur Unabhängigkeit

Ob Kurztrip oder lange Tour: Mit einem sofort verfügbaren LMC Campervan bleiben Sie flexibel und unabhängig. 


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Sunlight: Ibex kommt 2027 mit zwei Grundrissen in Serie

Im Sommer 2025 hat Sunlight den Ibex als Concept Car vorgestellt. Ab sofort geht der 4x4-Offroader auf Basis des VW-Crafter als Ibex 604D in Serie, dessen Komponenten weitgehend mit denen des Concept Cars übereinstimmen.

Denn als neues Flaggschiff der Sunlight Campervan-Flotte ist er der erste Campervan der Allgäuer Marke mit Automatikgetriebe. Zudem basiert er auf einem VW Crafter Chassis, kommt serienmäßig mit Allradantrieb und Offroad-Trittstufe, 163 PS sowie knapp zwei Meter Stehhöhe und wendigen sechs Meter Länge. Auffällig ist die extra robuste Dachkonstruktion mit integrierter Markise und ab Werk ist zudem ein umfangreiches Offroad-Ausstattungspaket lieferbar, samt Light Bar und delta4x4 Bereifung. Ebenfalls zur Wahl stehen vier verschiedene Außenlackierungen – von Ascot Grau über Deep Black und Light Grey bis hin zu Eisblau. Zur Serienausstattung gehören u. a. LED-Hauptscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, Rückfahrkamera, eine zweiteilige Fliegengittertür, Rahmenfenster, eine Dieselheizung Combi 4 D sowie ein ausziehbarer 84-l-Kompressorkühlschrank, der sowohl von innen als auch von außen zugänglich ist. Zusätzliche Stauraumlösungen, wie das Regal mit Rausfallschutz oberhalb der Hecktüren, ein Doppelquerbett im Heck mit Verbreiterungsbacken runden das funktionale Konzept des Ibex 604 D ab.

Wohnbereich im Sunlight Campervan Ibex 604D
Serienmäßig ist der Ibex mit hellgrauem Polsterstoff ausgestattet, es stehen aber weitere Optionen ohne Aufpreis zur Wahl. Foto: Sunlight
Geoeffneter Kuehlschrank im Sunlight Campervan Ibex 604D
Der Kompressorkühlschrank im Ibex 604D ist herausziehbar und von beiden Seiten zugänglich. Foto: Sunlight 
Heckquerbett und Ablageflächen im Sunlight Campervan Ibex 604D
Auch wenn es während der Fahrt mal ruckelig wird, bleibt in den Heckablagen alles an seinem Platz. Foto: Sunlight

Ebenfalls serienmäßig an Bord sind eine verstärkte Federung und Stabilisierung sowie eine verstärkte Vorderachse mit Einzelradaufhängung, eine elektronische Parkbremse, Dachhauben über dem Schlafbereich und über der Sitzgruppe, flexible Lichtleisten mit individuell verstellbaren LED Lesespots, ein Gasflaschenkasten für eine 5 kg Gasflasche, ein Kompaktbad mit Falttür und klappbarem Waschbecken sowie ein Küchenblock mit Servo-Soft-Schubladen, 2-Flamm-Gaskocher und Spülbecken.

Sunlight bietet den Ibex 604D ab 87.999 Euro an, den man sich ab sofort direkt online konfigurieren kann.

Sondermodell Greentrek wird zu Ibex 603D

Im Modelljahr 2026 hat sich das Sondermodell Cliff 4x4 Greentrek so großer Beliebtheit erfreut, dass Sunlight den Greentrek im Modelljahr 2027 mit adaptierter Optik als Serienfahrzeug Ibex 603D in die Offroad-Baureihe übernimmt. Das bedeutet: Der Ibex 603D kommt serienmäßig auf Basis des Ford Transit mit 165-PS-Motorisierung, 6-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb sowie Offroadpaket, Rahmenfenstern, Fliegengittertür, Markise, Heckverbreiterung im Schlafbereich, Combi 4 Gasheizung, 64-l-Kompressorkühlschrank und vielem mehr.

Sunlight Campervan Ibex 603D in unwegsamem Gelände
Den Ibex 603D zieht es an Orte, die vielen anderen Campervans verwehrt bleiben. Foto: Sunlight
Rahmenfenster und Schlaferweiterung beim Sunlight Campervan Ibex 603D von aussen
Markise, Rahmenfesnter und seitliche Schlaferweiterung sind beim Ibex 603D serienmäßig an Board. Foto: Sunlight
Fords Raptor Kuehlergrill des Sunlight Campervans Ibex 603D
Der Ibex 603D hat als Basis einen Ford Transit mit 165-PS-Motorisierung, 6-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb. Foto: Sunlight

Sunlight bietet den Ibex 603D, den man sich direkt online konfigurieren kann, mit umfangreicher Serienausstattung ab 74.999 Euro an.

Der Cliff 4x4 Greentrek ist aktuell noch ab 73.499 Euro bei ausgewählten Sunlight-Händlern als Neufahrzeug zu haben.

Neugierig auf mehr Details zum Greentrek bzw. Ibex 603D? Freeontour hat den Cliff 4x4 Greentrek in der Praxis getestet. Hier lesen Sie den gesamten Praxistest:

Cliff 540V Vanlife mit außergewöhnlichem Grundriss - und ab Modelljahr 2027 optional mit drittem Sitzplatz 

Sunlight ist im Modelljahr 2026 mit einem ungewöhnlichen Campervan auf Basis des Citroën Jumper an den Start gegangen: Der Cliff 540V Vanlife setzt bei 5,40 m Länge auf ein serienmäßiges Schlafdach, ein per Filzwand abgetrenntes Fahrerhaus und einen großen Wohnbereich mit Längssitzgruppe. Auch Küchenzeile und Kompaktbad sind an Bord, so dass nahezu eine kleine 3-Raum-Wohnung entsteht – frei nach dem Motto oben schlafen, unten wohnen. Auf vielfachen Wunsch gibt es den Vanlife ab dem Modelljahr 2027 optional auch mit Doppelsitzbank im Fahrerhaus, so dass nun ein dritter Sitzplatz für die Fahrt zur Verfügung steht. 

Das Schlafdach des Cliff 540V Vanlife lässt sich elektrisch auf Knopfdruck entriegeln und bietet eine Liegefläche über 2 m x 1,40 m. Es kommt serienmäßig mit Kaltschaummatratze und hochwertigem Lattenrost sowie Dachluke und seitlichen Reißverschlüssen. Der Clou dabei: In den Schlafbereich gelangt man ganz bequem über eine fest eingebaute Treppe, deren Stufen gleichzeitig als Stauraum dienen und auch einen 64-l-Kompressorkühlschrank beherbergen. Daneben befindet sich das neu konstruierte Bad mit klappbarem Waschbecken, Dusche, Banktoilette sowie viel Stauraum - und sogar einem herausnehmbaren Wäschesack hinter dem WC.

Sunlight Campervan Cliff 540V Vanlife am Strand mit offenem Schlafdachavor
Schlafdach und Markise sind beim Cliff 540V Vanlife schon Teil der Serienausstattung. Foto: Sunlight 
Panoramablick auf den Strand aus dem Schlafdach des Sunlight Campervans Cliff 540V Vanlife
Das Schlafdach im Cliff 540V Vanlife hat serienmäßig ein hochwertiges Lattenrost und seitliche Reißverschlüsse fürs Panorama. Foto: Sunlight 
Treppe ins Schlafdach im Sunlight Campervan Cliff 540V Vanlife
Die Treppe ins Schlafdach hinauf führt an der Filz-Trennwand zum Fahrerhaus entlang. Foto: Sunlight

Direkt ins Auge springt auch die gemütliche Couch-to-Couch-Lösung mit Lounge-Charakter im Heck des Cliff 540V Vanlife. Sie ist aber nicht nur gemütlich, sondern auch wandelbar: Der Tisch lässt sich unkompliziert herausnehmen und auch draußen verwenden. Wird er nicht gebraucht, verschwindet er in einem separaten Staufach unter dem Lounge-Boden oder dient als Schottwand für den Transport von Fahrrädern oder anderem Equipment. Mit optionaler Erweiterung lässt sich die Sitzgruppe auch zum Bett mit den Maßen 1,80 m x 1,00 m umbauen, sollte es im Schlafdach einmal zu stürmisch oder zu kalt werden. Gegen letzteres ist auch eine Truma Combi 4 Dieselheizung an Bord – ebenso wie mobiles Internet für die Schlechtwetterunterhaltung. 

Wohnbereich im Sunlight Campervan Cliff 540V Vanlife
Die gemütliche Längssitzgruppe mit Loungecharakter ist nur eines der besonderen Elemente im Cliff 540V Vanlife. Foto: Sunlight
Querheckbett im Sunlight Campervan Cliff 540V Vanlife
Mit einer optionalen Erweiterung kann man den Wohnbereich auch in ein Querheckbett umwandeln. Foto: Sunlight
Trennwand mit Filz im Fahrerhaus des Sunlight Campervans Cliff 540V Vanlife
Die Trennwand zwischen Fahrerhaus und dem restlichen Campervan dämpft die Geräuschkulisse während der Fahrt. Foto: Sunlight

Zum Preis ab 58.999 Euro ist beim Cliff 540V Vanlife nicht nur eine spezielle Vanlife-Beklebung inklusive, sondern auch Markise, lackierte Stoßfänger und Alufelgen. Darüber hinaus stehen optional verschiedene Ausstattungspakete und Ausstattungsoptionen zur Verfügung. Hier können Sie sich den Cliff 540V Vanlife ganz nach Wunsch konfigurieren.

Den Freeontour Praxis-Test zum Vanlife können Sie hier durchstöbern: 

Baureihe Cliff X erhält Nachwuchs

Im Modelljahr 2027 erweitert Sunlight seine Baureihe Cliff X um den Cliff 602 X, einen 6-m-Grundriss mit Einzelbetten. Der Clou: Die Einzel-Längsbetten sind beidseitig klappbar und somit auch individuell nutzbar. So lässt sich im Heck viel Platz für Sport-Equipment schaffen - selbst wenn es lang und sperrig ist. Preislich startet der neue Cliff 602 X ab 59.999 Euro. Der Cliff X basiert auf dem Fiat Ducato und ist damit nun in zwei Grundrissen erhältlich: als Cliff 600 X mit einer Länge von 5,99 m und Heckquerbett, als Cliff 640 X mit einer Länge von 6,36 m und Längseinzelbetten sowie neu als Cliff 602 X mit einer Länge von 5,99 m und ebenfalls Längseinzelbetten. 

Sunlight Campervan Cliff 602 X mit Skyview von aussen vorne
Herausstechendes Merkmal der Baureihe Cliff X ist das Skyview Panoramafenster über dem Fahrerhaus. Foto: Sunlight 
Längseinzelbetten im Campervan Sunlight Cliff 602 X
Die Längseinzelbetten im Cliff 602 X lassen sich auch einzeln hochklappen und nutzen. Foto: Sunlight 
Variobad im Sunlight Campervan Cliff X von oben
Auch das Variobad ist bei der Campervan-Baureihe Cliff X bereits in Serie an Bord. Foto: Sunlight 

Eines der auffälligsten Merkmale der Campervan Baureihe Cliff X ist das Skyview über dem Fahrerhaus, welches mehr Kopffreiheit, mehr Licht und einen tollen Blick nach draußen ermöglicht. Serienmäßig an Bord des Cliff X sind außerdem nicht nur Rahmenfenster, Markise und eine LED-Ambientebeleuchtung an den Dachschränken, sondern auch ein umlaufendes Regal über dem Bett für zusätzliche Ablagemöglichkeiten sowie ein Variobad mit Lamellentür. Die Dusche kann außerdem flexibel als Außendusche genutzt werden. Optional lässt sich der Cliff X trotz Skyview mit Schlafdach ausstatten, so dass bis zu vier Personen bequem im Campervan schlafen können. Erhältlich ist der Cliff X laut Herstellerangaben ab 59.499 Euro. 

Freeontour hat den Cliff X in der Praxis getestet. Hier lesen Sie den gesamten Praxistest:

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